倍耐力：将坚持高端原配策略

2014年4月17日，倍耐力轮胎公司在上海举办媒体见面会，公布了其在亚太区市场的销量数据及发展策略。倍耐力亚太区CEO寇世杰、亚太区商务总监苏里克及倍耐力赛事运动总监保罗·亨贝利出席发布会，并分享了倍耐力投身赛事运动的经验，尤其是将世界一级方程式锦标赛轮胎技术运用于民用胎产品开发的经验。

据介绍，根据倍耐力全球工业及商业战略计划，其在亚太区原配业务的发展策略将与其全球策略保持一致。

高端原配胎实现三位数增长

数据显示，自2010年起，倍耐力为欧洲高端车型提供的原配轮胎销量复合年均增长率高达121%，是中国高端汽车市场销量增速的三倍。在今年的北京车展上，奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃和标致等品牌汽车，均配备了倍耐力为其量身定制的P Zero和Cinturato轮胎。苏里克表示：“倍耐力为不同品牌车型提供的定制轮胎均有特定的标记，其制造技术源于赛事用胎。”

2005年，倍耐力在山东兖州成立轮胎生产基地，其所有中国市场内的原配轮胎均在该工厂制造。目前倍耐力在全球拥有1400名专业研发工程师，而兖州工厂的当地研发人员便达到120名。    

倍耐力是第一家在中国生产缺气保用轮胎的制造商。谈到倍耐力的高端原配胎，苏里克介绍道，车辆设计师会对所有的原配轮胎进行测试与评估，并在每条轮胎的侧壁上为其标记特定标识，以便在换胎时更加容易地分辨替换胎型号。

“这项技术已经是原厂配套供应商的一项技术要求，可以在任何路况为消费者提供安全保障。” 苏里克说。

亚太区高端产品销量大增

在此次见面会上，倍耐力确认，其亚太区的原配业务策略与其全球策略一致，将在亚太区加强高端轮胎市场业务。2013年，倍耐力亚太区的营收接近5亿欧元，约占该集团全球收入的8%，同比增长达14.5%的业绩，让亚太区跃居倍耐力各地区市场年增长率榜首。这得益于消费市场对高端轮胎的高需求。目前，倍耐力亚太区轿车胎销量的年增长率达19%，其中高端产品的销量增长占29%。

近期，倍耐力亚太区调整了管理层架构，柏格升任倍耐力集团运营总经理，寇世杰接任亚太区CEO一职。他从事与轮胎行业相关的工作已有20年之久，曾在多个国家和地区工作，在跨市场管理和国际专业事务处理方面拥有丰富的经验。

寇世杰在见面会上表示，亚太区是倍耐力全球发展计划中最为重要的地区之一。该地区的策略重点，将是继续发展和维护与汽车制造商之间的合作关系。未来三年，倍耐力在亚太区将达到16%的销售增长率，到2016年，全年总营收将达7.7亿欧元。”

致力赛车运动发展

据苏里克介绍，倍耐力将通过全球各地的赛事运动作为其“露天实验室”，升级轮胎技术并发掘创新性的解决方案。来自山东兖州研发中心的技术人员，正在积极利用倍耐力的“全球赛道”优势，推动技术革新。

数据显示，自2008年起，倍耐力一直积极投身于亚太区的各项赛事运动。作为世界一级方程式锦标赛独家轮胎供应商，倍耐力也是中国多项赛车运动的合作伙伴，如中国拉力锦标赛、中国越野拉力赛系列、法拉利倍耐力杯亚太挑战赛、兰博基尼Super Trofeo亚太区超级挑战赛，以及玛莎拉蒂Super Trofeo世界锦标赛。

不断致力于赛车运动的发展，使得倍耐力自2007年起，其轮胎家族的明星产品——倍耐力P Zero已拥有380款不同的轮胎规格，而其正是倍耐力为高端以及豪华轿车市场量身定制的轮胎产品。