王国梅：中国轮胎在国际市场很受欢迎

近日，在上海举办的“全国轮胎及相关行业经营和出口工作会议”上，轮胎世界网独家专访了资深轮胎出口贸易人士王国梅。作为从事轮胎出口业务19年的专业人士，她针对当前中国轮胎行业的出口、营销模式、海外建厂等问题，给出了自己的看法。

资深轮胎出口贸易人士 王国梅   摄影/陈志炳

中国轮胎市场反馈不错

轮胎世界网：你从事轮胎出口业务19年，对中国轮胎品牌在国外的形象有何切身感受？

王国梅：总的来说，国际市场还是非常接受中国产品，特别是轮胎产品，因为近几年中国轮胎的质量在不断提升，国产轮胎品牌的市场反馈也不错。

轮胎世界网：你如何看待价格战？价格战对中国轮胎企业带来哪些影响？

王国梅：企业生产产品是要有附加值、有利润的，但是有的企业为了拿到订单、抓到客户，而使用价格战，把应得的利润让出去，就是“壮士断腕”。这直接导致企业没有利润。没有利润怎么存活？企业就要倒闭。

价格战对企业品牌建设而言也极为不利。轮胎价格太低，别人会认为中国轮胎都是低端品牌。而实际上，中国不少轮胎应该能卖出更高的价格，一旦价格压下来，就很难再提高。

国外建厂是为规避“双反”

轮胎世界网：中国一些轮胎企业已经到国外建厂，是什么原因促使他们走出去？

王国梅：主因是规避“双反”。因为一些国家不承认中国是市场经济，就要找一个第三方参照国，比如泰国。

泰国的人力成本比中国高，他们是严格的八小时工作制，中国人力成本很低，当然并不是真的低，只是中国工厂要经常加班，而且不付加班工资。

另外，原材料也是一方面。比如东南亚一些国家盛产天然胶，但天然胶对轮胎的成本影响，可能只有10%-20%，并不是决定性的。

轮胎世界网：出去建厂与国内产能过剩有关吗？

王国梅：我觉得没有多大关系，中国轮胎企业面临的主要是贸易壁垒问题。比如美国发起“双反”之后，欧洲甚至中东国家都要效仿一下。

他们认为中国轮胎会像洪水一样把他们“淹没”，特别是国内有轮胎产业的国家，会特别反感。即便像沙特这样的国家，国内没有轮胎产业，但他们觉得这么多中国轮胎产品涌入，很难分辨好坏，所以，要通过法规来把质量不好的产品排除在国门之外。

电商不会颠覆传统营销模式

轮胎世界网：你如何看待中国轮胎企业从传统营销模式向电商模式转型？

王国梅：传统营销模式是几十年甚至上百年延续而来的，电商只是一个辅助销售手段，要靠线下门店来支撑。它不可能颠覆传统营销模式。

早在2006年，德国就出现了轮胎电商，当时质疑声不绝于耳。实际上它的销量很好，但始终离不开线下的支持。电商要与线下门店签约，用户去门店取货，门店提供换轮胎服务，并收取一定的服务费。

轮胎世界网：但是目前来看，传统营销模式遇到很大问题，不需要与时俱进吗？

王国梅：需要与时俱进，具体而言是逐步减少销售的中间环节。

比如，普利司通之所以收购Pep Boys这个连锁店，就是要控制销售终端，未来的趋势，就是产品从工厂直接到销售终端。

只有中间环节减少了，利润空间才会大，然后企业再去增加广告投放，让更多消费者认识其品牌，这是一个良性循环。