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李赞锋:轮胎企业要有自己的试验场

轮胎企业建造自己的试验场时,除了要有充足的资金支撑,更要积累经验和技术,否则将难以支撑。

日前,轮胎标签制度研究及轮胎研发测试技术研讨会在江苏盐城举行。

中汽中心盐城汽车试验场总经理李赞锋在会上表示,一个优秀的轮胎企业,一定要有自己的试验场。轮胎企业建造自己的试验场时,除了要有充足的资金支撑,更要积累经验和技术,否则将难以支撑。

中汽中心盐城汽车试验场总经理李赞锋

下面是李赞锋会上发言的主要内容。

汽车和轮胎产业互相依赖

中汽中心盐城试验场是由中国汽车技术研究中心投资20亿元、经过4年努力建设的,是目前国内面积最大、设施最全的汽车试验场。今年年底将全部建成并投入使用。

每次参加轮胎相关的会议时,我都感觉自己是个新手,因为我刚刚进入到这个行业。过去因为意识方面的原因,我总是最关注汽车。实际上,随着中国汽车产业发展到今天,没有轮胎作为部件,就没有汽车的驰骋。轮胎支撑了汽车的发展,而汽车产量的提高,也带动了轮胎产业的发展。

我参与了盐城试验场的整个策划和建设,初期也调研过国内外很多试验场,包括汽车的,以及专业进行轮胎测试的试验场,同时有幸到国外轮胎企业参观,感受体会颇多。

经验和技术十分重要

我认为,一个优秀的轮胎企业一定要有自己的试验场。轮胎卖到全球任何一个地方,一定要在这个地方有自己的试验场,这是所有国际大品牌轮胎企业的做法。

当前,全球共有20多家试验场。盐城汽车试验场从建设伊始,就不仅仅局限在汽车行业,而是把轮胎作为主要的发展方向。试验项目不只关注普通法规要求,更关注产品研发。我们无论在场地设施建设上,还是在设备投入上,都是以研发为基础全面覆盖。

很多轮胎企业也想建造自己的试验场,在这里提一些建议。

第一,一定要有充足的资金;第二,要拿出场地建设的1%或百分之几的资金投入到轮胎测试中,以积累经验和技术,否则光有场地没有人才,没有技术,没有经验,很难支撑下去。

这是我们建设盐城试验场的经验。如今,我们有了场地,非常愿意和轮胎企业合作,为轮胎产业发展而努力。

文章来源:轮胎世界网

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