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柴永森:深耕废旧轮胎绿色裂解

2017年,中国产生废旧轮胎约3.8亿条,重1300多万吨,其中,废乘用车轮胎约800万吨。

3月24日-27日,2019中国橡胶年会在广州召开。

双星集团党委书记、董事长兼总经理柴永森,在会上做了题为“废旧轮胎绿色裂解实践”的报告。

柴永森

据介绍,2017年,中国产生废旧轮胎约3.8亿条,重1300多万吨,其中,废乘用车轮胎约800万吨。

传统废乘用车轮胎的处理方式,包括掩埋、直接焚烧、土法炼油等。这些处理方式经济效益低下,产生的有害物质会造成严重的二次污染。

柴永森表示,业界正在逐渐认识到,裂解技术是有效、有前途的废乘用车轮胎循环利用方式。

目前,国外连续式裂解装备,正在成为新的主流方向。

据悉,当前,国外轮胎裂解工厂设计年处理能力在5000-50000吨之间。

这些工厂设备造价高、规模小、投资大,炭黑未进行深加工,大多处于试验探索阶段,部分设备从中国进口,未形成规模。

柴永森介绍称,双星集团深耕废旧橡胶循环利用智能装备的研发与制造,联合多所著名高校,解决了这个领域的17大关键共性技术难题。

他们在河南汝南,建设全球首个废旧橡胶绿色生态循环利用“工业4.0”智能化工厂。

双星集团承担的科技部固废资源化重大专项成果,在3月20日的成果发布会上,受到科技部、环保部专家的好评。

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