安庆衡：树立“国内国际双循环格局”

6月10日，“2021汽车－轮胎跨界发展高峰论坛”，在北京举办。

中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡，出席会议并发表致辞。

以下为以下为安庆衡致辞的部分节选：

经济恢复好于预期

2018年论坛的主题是“把握大势，掌控未来”。

2019年高峰论坛的主题被定为“变局中寻求突破”。

本届高峰论坛的主题，定为“新起点·大突破”，这与整个宏观环境，以及汽车、轮胎行业的发展现状紧密相关。

在全球被疫情困扰，经济普遍处于停滞的时刻，轮胎行业和汽车行业一样，面临前所未有的严峻挑战。

但是中国抗击疫情成效显著，经济恢复情况明显好于预期。

汽车、轮胎企业处于较好水平

与国外企业相比，国内汽车和轮胎企业的经营业绩，处于较好水平。

据统计，1-4月，中国汽车产量和销量，分别为858.6万辆和874.8万辆，同比大增53.4%和51.8%。

其中，乘用车产销666.8万辆和679.1万辆，同比增长55.3%和53.1%；

商用车产销191.8万辆和195.6万辆，同比增长47.0%和47.3%。中国的汽车市场空间大，汽车销售形势好是轮胎销售好的基础和保证。

轮胎方面，一季度，中国轮胎上市公司的业绩，普遍处于增长状态。

中国的轮胎产业，目前出口约占总产量约40%。

1-4月，中国橡胶轮胎累计出口量，达到236万吨，同比大增36.6%（去年出口是在下降）；

累计出口金额为353.07亿元，同比增长28.1%。

调整战略谋求新突破

天然橡胶、合成橡胶、骨架材料等主要原材料价格相对稳定、汇率有利于出口等，都对企业十分有利。

另外，轮胎行业中国企业国际地位上升、产业集中度增强、赛轮集团、玲珑轮胎等轮胎业骨干企业“走出去”的发展步伐在加快等等都预示着中国的轮胎产业发展的好前景。

2021年，是汽车和轮胎行业高质量发展的关键年。

在多领域产业变革同时发生的背景下，汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化、绿色化发展的趋势，愈加明显。

而与此同时，经历了大洗牌和疫情的考验后，汽车和轮胎产业正呈现“两极分化”的态势，强者愈强，弱者随时被淘汰。

对此，也要有足够的思想准备。

在新的发展阶段，各行业、各公司必须调整战略，树立“国内国际双循环格局”，谋求新的突破。

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