山东轮胎出口增长难掩隐忧

在国际市场低迷不振的大背景下，山东轮胎出口交出了一份看似不错的“成绩单”。来自青岛海关的统计数据显示，今年前3季度，山东省累计出口轮胎1.2亿条，同比增加16.4%；价值65.3亿美元，同比增长16.6%。但在这背后，更多、更严峻的挑战也接踵而至，轮胎出口形势仍然不容乐观。

据了解，山东省轮胎出口增长除有轮胎企业产能大幅增长的原因之外，还与美国轮胎“特保案”到期取消、轮胎行业信心提振有关。企业对美轮胎出口订单稳步增多，促使山东口岸的轮胎出口量增长。

但值得注意的是，今年山东省轮胎的月度出口增速呈逐步减缓之势。其中，9月份的出口量同比仅增加了9.1%，环比出现2.7%的降幅。反观去年，该省轮胎出口增幅达到54.1%，今年前3季度16.4%的增幅其实已经大大降低。

尽管当前美国轮胎“特保案”已到期，国内轮胎出口有望出现恢复性增长，但今年以来，哥伦比亚、泰国、巴西等多个国家接连提出反倾销调查并抬高进口门槛，对国内轮胎行业的生产和出口带来较大压力。

雪上加霜的是，今年11月1日，欧盟轮胎“标签法”也将开始实施，对进口轮胎的各项性能进行了更严格的要求。但现实情况是，目前国内轿车胎的滚动阻力多为E、F级（“标签法”分为A-G 七个等级，A 代表性能最好，G代表性能最差），有30%的产品达不到欧盟第一阶段滚动阻力的最低要求，70%达不到其第二阶段的最低要求。据业内人士预计，随着欧盟“标签法”的实施，国内相当多的轮胎产品恐将被拒在这一市场之外。

不仅如此，目前国际市场的天然橡胶价格已涨至2.4万元/吨的阶段高点，较8月份增幅达16%以上，炭黑价格近期亦大幅上涨，而同期的轮胎价格却有所下降，导致国内轮胎企业的生产成本和经营压力骤然加大。

值得一提的是，前3季度山东省对拉丁美洲、非洲的轮胎出口增速，分别达到30%和32.1%，大大高于平均增速，显示出新兴市场的巨大潜力。鉴于此，业内专家建议，山东省轮胎企业在不断加大科技投入、提高出口产品附加值和竞争力的同时，还应进一步加大拓展新兴市场的力度，增强抵御市场风险的能力。