欧美再抬轮胎进口门槛 关注多芳烃

宁波检验检疫局世贸组织（WTO）办公室12月13日通报称，瑞典化学品管理局于今年夏季和秋季对进口汽车轮胎的30余家企业进行了检查，要求受检查的企业描述如何使轮胎不含过量的多环芳烃（PAHs），但没有一家企业声明其自身进行了任何检测。检验检疫部门提醒相关企业及时关注相关动态。

瑞典化学品管理局说，企业确保产品符合法规的最常用方法之一，是要求欧盟以外的供应商提供认证和其他相关文件，或是提供了来自供应商的分析报告，或只使用面向欧洲市场生产的、获得“欧盟注册”的轮胎，由此推定其产品符合法规要求。

PAHs指的是一大组化学物质，通常存在于石化产品、橡胶、塑胶、润滑油、防锈油、不完全燃烧的有机化合物中，当轮胎磨损时，就会释放含有PAHs的颗粒，被人类吸入或通过空气传播到土地和水源中，会对人类健康和环境造成损害，并有持久性、生物累积性和致癌性。一些欧盟国家以及欧盟橡胶和轮胎制造商贸易协会，已在早前测试中发现自欧盟外进口的轮胎含有超限量的PAHs，其中中国因涉及多批次而备受关注。

鉴于多环芳烃的严重危害性，根据欧盟REACH法规规定，从2010年1月1日起，若轮胎制造所使用的轮胎和油质中，法规列明的苯并芘、苯并芘、苯并蒽等八种PAHs含量超过10毫克/千克，或苯并芘含量超过1毫克/千克，将不得进行销售。此外，德国对电动工具等产品也加强了PAHs的管控要求；美国环保署提出的“优先污染物”中，PAHs就有16种，相关产品上市前必须进行PAHs检测。

欧美是中国轮胎产品出口的两大海外市场，且每年的出口量逐年增加。据统计数据显示，今年1-10月，宁波口岸累计出口轮胎1269万条，价值4.3亿美元，分别比去年同期增长50.9%和61.6%。其中，欧盟为主要出口市场，出口至该地的轮胎达260万条，增长46.1%。

检验检疫部门提醒，相关企业应主动了解出口国有关标准及法规的最新发展动态，在原材料采购、产品设计等方面及早做出调整。除了在标签上标注制造商名称、制造日期代码、滚动噪声和湿滑路面抓地力外，还要关注轮胎产品中的有毒有害物质。这就要求企业强化质量意识，提升产品品质，并做好后期的合格性测试工作，提供合规证明及相关文件，以确保PAHs含量符合规范要求。