三角：以文化“修内” 以科技“外拓”

“一个有追求、有抱负、有品位的企业，固然要有雄厚的经济实力，但归根结底要靠丰厚的文化积淀和恒久的精神浸润。”三角轮胎股份有限公司总裁丁玉华说。

2011年在世界轮胎行业50强中排名第12位的三角轮胎，产品销往全球160多个国家和地区，经济效益连续多年居中国轮胎业首位。

在不断变化的世界轮胎市场上，这家企业如何取得了骄人业绩？三角转型之路的时代意义何在？

三角轮胎的“动力源泉”

三角轮胎是中国轮胎行业中，唯一一家获得国家科技进步一等奖的企业，并且正在承建国内轮胎行业仅有的一个国家工程实验室。

2011年，三角轮胎以168亿元人民币的营业收入，名列中国企业500强第442位、世界轮胎企业排名第12位，成为国内唯一一家连续9年入围500强的轮胎企业。

上图：三角轮胎生产线

成绩虽在今天显现，而着眼长远的企业文化战略，在丁玉华20多年前掌管三角轮胎时，就已经埋下伏笔。

“‘爱人’是一切事物的落脚点，诚信、创新、勤奋也都围绕着‘人本’在员工心中扎下根来。这些都是我们战胜困难的法宝……”丁玉华用他不紧不慢的“胶东半岛普通话”，诠释着其企业的核心价值观。早在2000年时，丁玉华就提出“企业是人，企业经营人；经营他人，更要经营自己”的企业理念。他说，企业的本质是人，是由拥有希望和梦想的个人组成的集合体，是志同道合者汇聚一堂的地方，个人的希望和梦想与企业的远大目标息息相关。

在三角轮胎华茂分公司的硫化车间，记者见到已在该集团工作了16年的李翠锦。她快言快语：“我从21岁大学毕业进入这家企业，就觉得自己是这个大家庭中的一员。我们一同来的6个人，现在都在三角轮胎不同的中层岗位上。我们是在‘爱的氛围’中成长起来的。”

当年青涩的大学生，今天已经是调度处副主任，李翠锦跟记者聊起她在这家企业的收获。“我觉得，公司的文化让我们对工作有担当，对身边的同事有信任，而且我们每个外地来的员工，都感觉这里是自己的‘家’。”

“我感觉浑身有用不完的劲儿。董事长经常是最后一个离开办公室，很多员工下了班也会自学英语和计算机之类的课程，不断更新自己的知识结构。”从李翠锦的言谈举止中，看得出她对工作的热爱。

员工们除了在精神上有归属感，在物质消费和文化娱乐上，三角集团也在不断满足员工的需求。据丁玉华介绍，该集团员工的薪酬已经普遍涨了43%。从今年开始，该公司每年10月底前，都要对薪酬福利政策执行情况进行总结分析，并制订下一年度的相关政策和机制。

1998年大学毕业来到三角轮胎，现已是该公司党委副书记的魏楠谈到：“公司为每一名员工提供了施展才华的舞台；员工在企业文化的熏陶下，也成为了三角轮胎源源不断的可持续发展力量。”

记者问正在钢圈生产线上的小刘姑娘：“一天要弯曲1000根钢丝圈累不累？”她很乐观地说：“不累啊，工作完了，我们有时唱京剧、自学英语，有时参加小组活动，每天的生活很充实……”说完，她发出银铃般的笑声。

转型“绿色轮胎”

“汽车和轮胎是‘孪生兄弟’。伴随着中国汽车的发展起伏，轮胎行业的发展已经进入快速优化调整期和转型发展期。产业发展的重点，已由过去的‘规模、数量、速度’，转移到以‘结构、质量、品牌、效益’为特点，拉动产业经济的社会效益轨道上来。”丁玉华说。

2010年9月6日凌晨，国内最大规格工程子午线轮胎在三角集团下线

以“安全高效、节能环保”为主要特点的“绿色轮胎”，是国际轮胎产业发展的主流方向。

丁玉华介绍，“绿色轮胎”的公式为“新技术+绿色原材料+绿色制造”，其可比一般子午胎的滚动阻力降低20%至30%，节油2%至4%甚至更高，设计行驶里程提高35%，每百公里二氧化碳排放量减少400克左右，同时，更加安全可靠。

据统计，如果国内轿车全部配装“绿色轮胎”，每年可节约的汽油消耗最少在41万吨以上，减少二氧化碳排放300万吨以上。

跨国公司从上世纪九十年代开始研发“绿色轮胎”，除改进配方外，还在有效降低噪声，提高轮胎的抓着力、舒适性、操控性等安全性能，并在轮胎行驶过程中，实现了动态智能监控等领域的重点突破。

目前，各大国际品牌都把“绿色轮胎”、“智能轮胎”、安全轮胎的普及，作为今后发展的重点目标。经过慎重思考，丁玉华做出了一个决定：彻底关停已有34年历史的斜交轻卡和载重轮胎生产线，建设新的高性能、高新技术含量、高附加值的卡客车子午胎工程生产线。

据了解，在国内轮胎行业，彻底告别斜交胎的企业，三角轮胎是第一家。

三角轮胎始终重视科技创新，走“低碳化”的发展道路，并努力打造“低碳经济、绿色制造”的新型生产力模式。

以“低碳、绿色、环保、高效”为主题的三角工业园，现已形成300万套高性能卡客车子午胎的生产能力。

在此工业园项目建设中，三角轮胎采用了一系列代表轮胎产业发展方向的新技术、新工艺。其中，3兆瓦太阳能光伏发电项目被列入国家“金太阳”工程示范项目；获得国家发明专利的炼胶新工艺，可提高生产效率达10%以上，节能30%以上，产品性能提高15%以上。

该工业园生产的产品100%为无内胎产品，其节油、湿地抓着和噪声等指标均达到欧盟新标准。

2006年至2010年间，三角轮胎每年都投入大量资金进行节能技术改造，使其综合能耗指标累计降幅达17.5%。其中，热力消耗指标下降18.4%，累计节约蒸汽12.3万吨；电力消耗指标下降7.5%，累计节约电力1455万千瓦时；水消耗指标下降27.6%，累计节水145万吨。

2010年，三角轮胎完成综合能耗指标869千克标煤/吨，较上年下降5.15%，节约能源折合标准煤1.0623万吨，超额完成了年节约2900吨标准煤的节能任务。

2009年，三角轮胎召开了战略合作伙伴峰会，与全球130个国家以及本土的上下游合作伙伴联合发布了《三角绿色地球宣言》，率先在国内同行业倡导并建立“低碳经济、绿色制造”的新生产力模式。

丁玉华说：“2012年三角轮胎的工作方针是：以转型升级打造发展基础；以创新发展为龙头，深化管理；强化团队建设和执行力；牢牢抓住新机遇，进一步建立国际国内市场网络体系；大力开拓新兴经济体市场，加快高性能、高科技含量、高附加值产品挺进全球市场的步伐；实现品牌、市场、效益的全面发展。”

创新成发展新“引擎”

“三角轮胎的产业转型升级是一环扣一环的，是全产业链的，而创新的‘细胞’渗透在全产业链的每一个环节。”该公司技术研发与质量管理中心副主任张涛说。在他看来，创新和日常工作相伴相生，全方位的技术创新是员工“隐形的翅膀”。

三角集团员工正在使用x光检测设备对产品进行严格检测

正因为每个员工都有着“内生”的动力，三角轮胎创新的脚步从没有停歇过。目前，该公司每年申请的专利以10%的速度增长，累计拥有国内专利200多项、国外专利26项。

在科研工作管理上，三角轮胎坚持“研发投入优先”的资金分配原则，每年在新产品、新技术创新、新材料应用、产品应用研究等方面的研发投入，占其销售收入的5%以上。010年4月，由三角轮胎牵头，20多家成员单位共同加盟的“轮胎产业技术创新联盟”在北京成立。

该联盟以轮胎产业技术创新需求为基础，构建产业共性技术开发平台；全力开展技术自主创新，集聚和整合行业创新资源，形成产业技术创新链；重点突破产业发展的关键共性技术，加速技术推广应用和产业化，实现轮胎制造系统整体性提升。

其还重视开发具有自主知识产权的低温混胶新工艺、智能子午胎等新产品，以打破国际市场对中国产品在质量、环保、节油等方面的技术性贸易壁垒。

2011年11月16日，国内轮胎行业最具“含金量”的科技创新平台——轮胎设计与制造工艺国家工程实验室，正式落户三角轮胎。

这一国家工程实验室的建立主要有以下作用：充分整合国家、行业科研创新资源，针对中国轮胎行业与国际先进企业的差距，解决行业发展所急需的重大关键和核心技术瓶颈；同时，紧跟世界轮胎先进技术的发展趋势，进行前瞻性研究。

继2008年三角轮胎巨型工程子午胎项目获得国家科技进步一等奖之后，该国家工程实验室是其在科技平台建设方面所取得的又一重大成果。

进入“十二五”时期，三角轮胎将科技创新平台的建设，作为公司发展的战略要点，坚持以科技“走出去”。