轮胎出口下半年或将趋稳

中国出口轮胎比例近年来一直占产量的42%左右，出口市场的稳定与否与国内轮胎行业能否稳定发展息息相关。今年9月份，轮胎特保案即将到期；11月1日，欧盟轮胎标签法正式实施；加上欧债危机的持续发酵，国外市场充满了不确定性。这些相关因素叠加，中国上半年轮胎出口市场到底怎样，下半年市场走势如何？

在8月8日中国橡胶工业协会轮胎分会举行的2012年轮胎出口工作会议上，业内人士各抒己见，进行了充分的讨论。

上半年：出口保持一定增长

今年以来，由于欧债危机持续发酵，国际市场复苏情况似乎也不甚乐观，加之各家轮胎企业由于产品和主要目标市场不同，出口状况存在较大差异，业内整体感觉上半年出口市场不如往年。

“但海关统计的汽车轮胎出口数据与大家的感觉有所差异，上半年，中国汽车轮胎出口仍保持了一定增长。”中国橡胶工业协会常务副秘书长徐文英介绍，上半年国内机动小客车用新的充气橡胶轮胎（以下简称轿车胎）出口73.2万吨，同比增长11.3%；客运机动车辆或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎（简称卡客车胎）出口112.2万吨，同比增长20.8%；分别高出去年全年出口增幅4.5和8.8个百分点。

不过出口价格同比增幅不大，1-5月份轿车胎平均每千克出口价格微增2.3%，卡客车胎则持平。徐文英分析表示，一方面是由于今年以来原材料价格持续走低，另一方面也说明中国轮胎出口价格仍有提升的空间。

中橡协轮胎分会秘书长蔡为民介绍说，据轮胎分会对42家出口轮胎的会员企业统计，上半年出口轮胎交货量（条）同比增长3.3%，其中出口增长的企业有22家，下降的有20家；子午胎出口的交货量（条）增长2%，其中出口子午胎的36家轮胎企业中，增长的有22家，下降的有14家。总的来看，大企业和外资企业下降的较多，总体情况不如往年。

佳通轮胎（中国）投资有限公司外销部高级经理钱倍奋认为，业内的感觉之所以与出口统计数据有差异，其原因可能与中国轮胎的产能不断扩张有关。“总是不断有新产能释放，有新企业投产，每家都增加一些，总数量就会上去。加上每家的出口地区不同，总是有升有降，所以个体感觉和总体实际数据产生差异。”

企业：市场不如往年

从出口统计数据看，今年美国、俄罗斯、南美、中东等市场情况较好，欧盟市场下滑较大，一些出口目标地主要在欧洲市场的企业受影响较大。

据双钱集团股份有限公司国际贸易部副总监金晓波介绍，随着企业规模的扩大，双钱这几年的出口一直在平稳增长，内外销增幅基本都保持在10%-15%。今年的经济形势一直不太好，欧洲市场下降，但通过北美市场的建设，上半年出口增长10%。

他表示，双钱一直非常注重在国外市场的品牌建设，注重内涵式发展，不打价格战，积极在海外开展渠道建设，因此，在困难的情况下公司仍取得了不错的业绩。海关数据显示，这两年双钱卡客车胎的出口单价在内资企业中都是最高的。

风神轮胎股份有限公司主要出口市场在欧洲，因此出口增幅下降。风神营销副总监杨吉生说，今年上半年出口同比增长12%左右，但往年增幅都在20%以上。

兴源轮胎集团有限公司副总经理宋相安表示，他们上半年全钢胎出口与去年持平，他认为主要原因是市场结构问题。兴源主要出口中东市场和东南亚市场等，而在全钢胎需求较好的美国市场和俄罗斯市场出口不多，今后还要逐步调整出口市场布局。

据玲珑集团有限公司海外营销部总经理王国梅介绍，受益于企业较全的产品系列，上半年轮胎出口增幅在20%左右。她强调，企业应重视品牌建设，过去出口的都是“中国轮胎”，现在国外客户已经开始接受中国轮胎的品牌了。

杭州中策橡胶有限公司国际贸易部总经理苏永民表示，今年的经济形势远比去年严峻，不过中策销量今年比去年还是有较大增长，但出口不如去年，下降了2%。主要由于欧盟REACH法规和标签法实施、海运费上升、汇率变化等影响，轮胎成本大幅提升，价格提高，成本优势不再；另外，美国轮胎特保案、中东动乱、美国制裁伊朗、一些国家对中国轮胎的反倾销等，也影响了出口。

他认为，今后依靠廉价劳动力优势，低成本扩张将越来越没有市场，轮胎出口也将从价格竞争转向品牌、质量、环保、节能为主的竞争。他表示，这几年公司一直在向追求效益转变，将积极开发新产品，适应国际市场对节能环保轮胎的新要求。

钱倍奋也表示，佳通上半年出口增幅也下降，这是近年来不多见的，与世界经济形势低迷，汇率波动等都有关系。她认为，企业应针对不同地区制定不同的出口策略，同时要重视轮胎质量，如轮胎的耐磨、节油、翻新等，为客户提供增值服务。

下半年：外销应保持平稳

对下半年的出口，业内普遍认为市场仍然存在很多不确定因素和较大困难，但是仍抱有信心。

蔡为民认为，下半年出口市场不会比上半年差，主要市场美国的恢复较为平稳，其他如南美、东南亚、中东市场也比较好。9月份，美国特保案到期，从目前看延期的可能性不大，这对中国轮胎出口有利。因此，只要下半年不出大的贸易摩擦事件，出口应该保持平稳增长。宋相安也认为下半年应该比上半年好，“因为从企业统计看，外销是逐月增长的。”

此外，重点轮胎企业都认为，11月1日开始实施的欧盟标签法对出口影响不会太大。主要是由于企业这几年一直都在做这方面的准备，标签法带来的成本提升也是逐年分配，没有在今年集中体现，一些大企业轮胎的测试结果都在E级以上，甚至有一些已经达到双B级。但也会有一部分企业由于标签法实施，成本上升，技术壁垒增加，出口会受到影响。

不过市场的风险依然存在。徐文英提醒企业，今年以来，针对中国橡胶行业的贸易摩擦案件多达6起。企业一定不能以低于成本价出口，防止国外反倾销。

王国梅也表示，3年的特保案应该教会轮胎企业如何安全应对市场，调整价格。国内企业应该学习泰国的橡胶企业，在市场不好时“抱团”应对。她认为，每家企业都应把持住价格底线，充分展示自己产品的特点，不应靠打价格战占领市场。

青岛双星轮胎工业有限公司副总经理、进出口公司总经理葛文表示，轮胎行业应该建立起出口经营体系，掌握终端市场。他说，其实，中国轮胎出口的终端市场价格并不比其他国家低太多，但就是因为企业不掌握终端市场，效益都被中间渠道吸收，这对中国轮胎出口非常不利，今后应加强这方面的工作。

中橡协会长范仁德强调，今年9月份轮胎特保案到期，这是个敏感时期，企业以什么样的方式应对后期市场，对稳定国内轮胎下半年出口和行业的发展非常重要。同时，由于欧盟实施REACH法规和轮胎标签法，大大提高了国内轮胎出口欧盟的门槛。中国绿色轮胎的发展比国外至少落后了5年，因此今后推动绿色轮胎产业化将是中国橡胶行业的中心工作。

他表示，过去中国轮胎依赖大量出口保持增长，但美欧目前都改变了战略，开始重视制造业的发展，中国将来很难再维持轮胎大量出口的局面，因此应改变过去的发展模式战略。他认为，下半年，轮胎企业要关注国内外经济运行大局，以及橡胶行业的发展情况，以此来确定企业的发展战略和出口战略。