中国低价轮胎涌入 刺痛印度企业

据印度《经济时报》报道，中国大量价格低廉的轮胎不断涌入印度市场，加之其本土需求放缓，引起了印度汽车行业的担忧。

由于被较低的价格吸引，虽然据传进口自中国的轮胎质量要逊色于当地的同类产品，但印度国内的出租车领域越来越多地倾向于使用进口轮胎。

印度卡车和公共汽车轮胎的进口量在第一季度下降7.6%，轿车轮胎基本上比一季度增长了24%。仅2011年12月份，该国轿车轮胎的进口就上涨了2.4%，达到487.5万条。

去年，印度本土卡车和公共汽车的轮胎进口量下降10.3%至164.5万条。印度JK轮胎的市场营销部副总裁，维克拉姆·马尔霍特拉说：“中国廉价轮胎的质量是一个需要我们密切关注的问题。目前印度的一些出租车司机已经换了常用的品牌。在一些型号中，中国的汽车轮胎已经占据了其国内近20%的市场份额。”

据了解，印度子午线轮胎领域也受到了影响。中印两国卡车和乘用车子午线轮胎的价格相差高达20%，而轿车子午线轮胎的差价也达到了30%至35%。在这些领域，几乎60%的轮胎都来自中国。

“虽然印度在轮胎方面的进口税为10%，但是因为亚太地区的协议，所以对中国的进口税为8.6%。进口的主体是独立的贸易商。早些时候，原始设备制造商也需要进口。”印度汽车轮胎制造商协会负责人Rajiv Budhraja说。

“美国、欧洲和巴西等国家和地区已实施经济障碍，以降低进口。但在印度，中国反倾销低质量的轮胎，引起了严重的安全问题。”阿波罗轮胎印度地区执行主席萨蒂什·夏尔马说。

有趣的是，这一情况发生在天然橡胶和乳胶的进口关税已分别到了20%和70%的时候。业界坚持认为这都是由于过高的原材料税和较低的成品税造成的。

“即使在卢比贬值，买家和卖家已重新谈判价格后，印度从中国进口轮胎的数量仍未受到太大影响。”全印度橡胶工业协会会长维诺德·西蒙指出。