轮胎价格为何跟涨不跟跌

8月6日，江苏省一家轮胎生产商发出了涨价通知。据了解，目前已有一些品牌轮胎敞开涨价大门，平均每条上涨15-20元。

作为汽车的主要零部件，轮胎价格的高低直接影响车辆的维护费用。面对提价消息，记者近日走访了济南市老屯汽配城，了解到，已有部分轮胎品牌悄然提价。

采访中，一位个体轮胎销售店工作人员称，他们销售的轮胎平均每条涨了15—20元。与此同时，国际知名轮胎品牌米其林的销售人员也表示：“近期受油价上调预期的影响，轮胎价格可能会继续上涨，但还未接到厂家的涨价通知。”

对于轮胎涨价，“国际油价上涨”是很多商家给出的答案。不过，轮胎的主要原材料除了石油，还有一样是橡胶，并且占据了轮胎原料近50%的成分。但据相关资料显示，从2011年开始，橡胶价格就开始波动性回落，2012年可以用“低迷”来形容。同样是原材料，一涨一跌面前，轮胎为何只选择跟涨？

“中国是橡胶进出口大国，这种‘代加工’的市场角色主导了轮胎价格。”采访中，山东财经大学国际经贸学院王明益分析道，世界橡胶出口量第一的泰国近期雨量较大，橡胶预期产量较高，受此影响，其期货价格呈向下震荡趋势，但中国作为轮胎出口大国，一旦轮胎跟着橡胶价格降价，或将受到其他国家的保护措施惩罚，所以轮胎降价难。

相反，随着8月10日油价上调窗口日的临近，“跟涨不跟跌”的市场规律让轮胎企业借机喊涨。但王明益表示，从长远来看，受原料价格回落和汽车市场行情低迷的影响，预计轮胎价格涨价趋势将得到缓解。