两因素致大连关区轮胎出口量减价扬

据海关统计，2012年上半年大连关区出口新的充气橡胶轮胎384.9万条，比去年同期减少2.8%；出口总额达2.2亿美元，同比增长38.1%；出口均价为每条57.3美元，同比上涨42%。

出口特点

首先，月度出口量波动较大，出口均价保持高位运行。

今年前5个月，大连关区轮胎月度出口量震荡上扬：5月当月出口77.1万条，为去年5月以来的最高值；6月当月出口58.1万条，同比减少13.6%，环比减少24.6%。

与此同时，月度出口均价保持高位运行：4月当月达到每条61.9美元，创历史新高；5月小幅回落；6月当月为每条60.9美元，同比上涨33.4%，环比上涨17.5%。

其次，该关区的加工贸易和一般贸易方式出口均明显减少，边境小额贸易方式出口大幅增加。今年上半年，大连关区以加工贸易方式出口轮胎145.4万条，减少12.3%，占同期该关区轮胎出口总量的37.8%；以一般贸易方式出口125.7万条，减少13.1%，占32.6%；以边境小额贸易方式出口111.4万条，同比增加34.1%，占同期该关区轮胎出口总量的28.9%。

此外，上半年该口岸外商投资企业和私营企业出口平分秋色。上半年，大连关区外商投资企业出口轮胎171.7万条，同比减少24.1%，占同期此关区轮胎出口总量的44.6%；私营企业出口168.6万条，与去年相比增加24.4%，占43.8%。同期，国有企业出口轮胎41万条，同比增加28%。

日本为大连口岸轮胎出口的第一大市场，对美国和东盟的出口逆势增加，对欧盟的出口大幅减少。今年上半年，大连关区对日本出口轮胎63.1万条，同比减少21.3%，占同期大连关区轮胎出口总量的16.4%；对澳大利亚出口49.6万条，同比减少7.5%；美国21.8万条，比去年同期增加21.1%；东盟19.5万条，同比增加27.4%；欧盟18.4万条，同比减少48.9%。

另一特点是，自行车轮胎出口占据半壁江山，客车和货运机动车辆轮胎的出口量大幅增加。今年上半年，大连关区累计出口自行车轮胎186.8万条，同比减少2.5%，占同期这一关区轮胎出口总量的48.5%。同期，出口机动小客车轮胎111.6万条，比去年同期减少24.4%，占出口总量的29%；出口客车和货运机动车辆轮胎78.4万条，同比增加58.1%，占20.4%。

原因分析

上半年大连关区轮胎出口之所以有以上特点，主要有两大原因。

一方面，欧洲汽车市场萎靡导致轮胎需求减少。今年以来，欧洲主权债务危机愈演愈烈，汽车市场需求明显减少。据统计，今年5月欧盟商用车注册量为14.6万辆，减少17.8%；前5个月的累计注册量为73.6万辆，减少11.8%，其中，法国、德国和英国分别减少8.5%、4%和6.2%。

作为中国轮胎出口的重要市场，欧洲汽车市场的萎靡不振导致轮胎等汽车零部件需求减少，大连关区输欧轮胎大幅减少，带动整体出口量减少。

另一方面，橡胶价格高位运行带动轮胎价格上涨。橡胶成本占据了轮胎总成本的70%左右，是轮胎最主要的原材料。今年以来天然橡胶价格有所回落，2季度烟片胶3#均价为每吨2.83万元，比1季度的每吨2.93万元下跌3.7%，但仍保持在较高价位。

同时，今年1季度国际油价大幅上涨，带动合成橡胶的主要原料丁二烯价格一路高涨，从去年11月的每吨1.35万元涨至每吨2.35万元，涨幅超过70%。此外，油价上涨带动物流成本增加，国内水、电价格和工人工资也不断提高，轮胎企业只能提高产品价格以缓解越来越重的成本压力。