轮胎业2013年形势明朗 利润看涨

2012年，我国轮胎行业可用“风风雨雨”来形容。销售收入增长大幅放缓，全年销售增长幅度在3%左右，但是利润却有较大幅度增长，年末库存同比也呈现下降趋势。2013年的形势相对明朗，轮胎企业运行环境将向好，轮胎生产销售将逐渐转好，尤其是企业利润，将大幅上升，并将催生一波轮胎投资小高潮。

国内市场逐渐向好

党的“十八大”明确了我国实行城镇化建设战略，城市化的持续推进使城区建筑面积不断扩大，有利于汽车市场增速的逐步回升，进而带动轮胎工业的发展。

据预测，2013年我国轮胎市场需求将呈现回升走势。从配套市场来看，随着汽车产销量的不断提升，轮胎配套需求将会有所增加；从替换市场来看，随着我国经济增速的小幅回升，汽车保有量将不断增加，公路货运量、客运量以及公路货物周转量都会大大上升。这些因素都将拉动替换市场需求。

乘用胎销售的主要增长动力来自于汽油价格走低及国家实行汽车“以旧换新”政策，预计2013年我国乘用胎的销售收入的增长幅度将在15%以上。子午线工程巨型轮胎在2012年大幅增长的基础上，2013年由于产能扩大及供不应求的市场环境，预计销售收入增幅在20%以上。全钢载重胎销售主要看运输市场情况。

国内“稳增长”刺激措施发生效应，基础设施投资增加和房地产市场回稳，投资增长幅度提高，将有效促进运输及采掘业的发展，从而增加对全钢载重胎的需求。预计2013年全钢载重胎增幅也会比2012年高许多。

出口形势明显好转

随着世界经济的缓慢复苏，国际汽车产业有所回升，国际市场需求将呈上升态势，轮胎出口将有所增加。2012年9月后，美国取消对我国乘用胎3年特别关税，这是我国乘用胎发展的机遇，传统对美国出口企业将受益，出口会出现大幅增长势头。

北美汽车及轮胎需求回暖，预计2013年北美将是轮胎出口增长幅度最大地区。欧盟尽管从去年11月实行轮胎“标签法”，但2013年的“门槛”是F级，这对我国大型轮胎企业出口的影响不大，只有极少数小型轮胎企业放弃欧盟市场。但欧盟汽车销售不理想，预计对欧盟的轮胎出口很难增长。俄罗斯等国家是我国轮胎行业近年着力开拓的市场，发展迅猛，据分析，未来数年仍将保持高速增长局面。

投资热情再度高涨

轮胎行业运行环境向好将增加轮胎投资信心，利润增长及利息降低都有利于轮胎投资，这可能带动我国轮胎又一投资小高潮。轮胎投资的重点将首选乘用胎，部分企业将趁势扩产，走规模经济道路。

一批新项目将兴起。今年一季度宣布轮胎项目的有3家：一是吉林吉星轮胎公司1500万条/年的半钢胎项目，其中一期750万条/年；二是宁夏大地化工有限公司年产1000万条/年的半钢胎项目；三是延长橡胶公司1000万条/年的半钢胎项目。预计2013年我国半钢胎项目将在5000万条以上。

工程胎投资也较多。目前，陆续公布项目的有天津国际、贵州轮胎、固铂成山、兖州华勤集团等。预计2013年将是我国工程胎产能快速提升的一年。全钢载重胎由于过剩严重，投资主要是填平补齐，投资呈现下降趋势。

盈利水平将创新高

2013年，轮胎行业的最大亮点将是企业盈利水平创新高。近年天然橡胶维持供需基本平衡且略有过剩局面。专家预测，2013年天然橡胶价格将围绕25000元/吨上下震荡。天然橡胶占轮胎制造成本的50%左右，其价格低位运行将大大改善轮胎企业的盈利能力。

自2013年1月1日起，我国进出口关税将进行部分调整，天然橡胶进口从量关税比2012年降低800元/吨，这对轮胎企业盈利能力锦上添花。

预测2013年我国轮胎行业利润将大幅度增长。全钢巨胎企业由于用橡胶比重大，将是盈利最好的品种。

轮胎行业的发展将带动上下游的发展。近期，其上游的橡机行业呈现明显回暖迹象，有的企业频获大订单：巨轮股份连获杭州中策、山东万达共计3亿多元大单；天津赛象获得天津国际1亿多元大单；桂林橡机连获工程胎设备大单。原材料炭黑等也显现复苏迹象，一批炭黑公司宣布扩大产能。

预计2013年轮胎及相关行业将是一个好年景。