跨国轮胎企业上演终端“大战”

加班加点工作，开足马力扩张产能，争分夺秒拓展渠道，上游汽车产业的颓势，不但没有止住跨国轮胎企业扩张的步伐，反而成为其疯狂扩张的催化剂。

在日益严峻的生存环境下，为摆脱原材料价格上升带来的成本压力，越来越多的轮胎企业跟随上游整车企业，转战至中国、印度、巴西、泰国等发展潜力巨大的新兴市场。

同时，为了谋取更大的利益，这些跨国轮胎企业也在不断调整其产品结构，加码高端产品。除维持上游整车的配套关系外，还加紧扩张零售终端渠道。

这场扩张“大戏”在米其林、普利司通、韩泰等跨国轮胎企业间正急剧升温。

加速扩网

这些企业的网络布局在以惊人的速度扩张。以中国为例，据悉，自2003年就在中国大刀阔斧创建销售渠道的米其林，截至目前，已拥有超过760家驰加门店和数千家不同级别的指定服务零售商，遍布全国所有省份各主要城市，发展速度迅猛；普利司通同样自2003年起在中国各地积极构筑销售网络，目前已建立了超过270家车之翼形象店，整个核心家族网络达2000余家。

与上述企业比，倍耐力发展速度相对缓慢，为了应付竞争对手抢占中国市场，其决定至2014年，将零售店从2011年的不足1000家扩增至超过3000余家。一线、二线、三线市场将按3:4:4的比例布局。

虽然佳通轮胎在渠道建设方面起步较晚，但却发展迅猛。据了解，目前佳通已有超过7000家的专业零售店，服务网络遍布全国。其中，服务类型最全面的轿车服务站近1700家，覆盖了所有省会及一线城市。

佳通轮胎相关人士表示，未来佳通轮胎还将继续加大对渠道建设的开发力度，计划2-3年内实现在全国建设1万家专业零售店的目标。

决胜终端

除此之外，加大高端产品比重也成为其争取更多利益的战略手段。锦湖轮胎从宣布进军高端轮胎市场之日起，就表示要夺取中国高端轮胎市场15%的市场份额。

高利润、高销量，零售轮胎市场对任何一家轮胎企业，都是一个诱人的利润增长点。目前，配套轮胎市场的利润空间日趋有限，替换胎市场的利润通常是原配市场的2-3倍，是更有吸引力的战场。

轮胎市场的零售之战其实是平台之战，谁掌握了完善丰富的零售渠道，谁就可以占领更多的市场份额。渠道意味着命脉，各品牌均希望在这个市场上展露拳脚，占据更高的市场份额，因此渠道竞争也变得更加激烈。