渠道+服务：轮胎业圈地上演“36计”

日前，佳通轮胎宣布其第1688家轿车服务站在上海开业，渠道规模拓展速度惊人；与此同时，米其林、普利司通等行业巨头也纷纷发力。一时间，轮胎行业终端渠道拓展硝烟四起。

中国汽车逐年刷新的产销规模，使得中国轮胎市场的空间也水涨船高，为了分得更多的“蛋糕”，每个品牌都纷纷加大投入。而最为重要的终端渠道，自然成为轮胎巨头们的必争之地。轮胎行业的终端渠道拓展“军备竞赛”愈演愈烈。

比速度：品牌集体扩张

目前，轮胎市场的零售之战其实是平台之战，谁掌握了完善丰富的零售渠道，谁就可以占领更多的市场份额。渠道意味着命脉，各品牌均希望在这个市场上展露拳脚，占据更高的市场份额，因此渠道竞争也变得更加激烈。

据悉，自2003年就在中国大刀阔斧创建销售渠道的米其林，截止到目前，已拥有超过750家驰加门店和数千家不同级别的指定服务零售商，遍布全国所有省份的主要城市，发展速度迅猛。普利司通同样自2003年起在中国各地积极构筑销售网络，目前已建立了超过270家车之翼形象店，整个核心家族网络已达2000余家。

倍耐力发展速度相对缓慢，为了应付竞争对手抢占中国市场，决定至2014年，将其零售店从2011年的不足1000家，扩增至超过3000余家。一线、二线、三线市场将按3:4:4的比例布局。

相比之下，在渠道建设方面起步较晚的佳通轮胎却发展迅猛。据了解，目前佳通已有超过7000家专业零售店，服务网络遍布全国。其中，服务类型最全面的轿车服务站近1700家，覆盖了所有省会及一线城市。佳通轮胎相关人士表示，未来，佳通轮胎还将继续加大对渠道的开发力度，计划2-3年内实现在全国建设1万家专业零售店的目标。

高利润、高销量，零售轮胎市场对任何一家轮胎企业都是诱人的利润增长点。目前，配套轮胎市场的利润空间日趋有限，替换胎市场的利润通常是原配市场的2-3倍，成为更有吸引力的战场，因此，各轮胎品牌在渠道销售网络上短兵相接也是必然。

比服务：软实力吸引客户

轮胎业的竞争已经白热化了，各个轮胎品牌都在抢占销售渠道。除了继续增大开店规模之外，要想胜出必须在服务方面一较高下。

米其林驰加有一套系统的客户服务体系，如其为用户提供的免费车辆检查服务——“31项汽车检查”。除了将服务内容集中在轮胎和汽车上，米其林还将服务延伸到轮胎的安全教育上。在各大城市开展轮胎安全教育，向小学生发放“小黄帽”，从而提升他们的交通安全意识。

普利司通的主张是向顾客提供安全的行车生活。为了这个目的，车之翼首先向顾客提供以轮胎为首的保养类商品以及服务，以保行车的稳定及安全。此外，增加贴膜、喷漆、音响、改装等服务内容装饰美化顾客车辆，并对顾客进行快乐行车生活体验的引导。

与前两者比较，佳通轮胎服务模式的长处是在深度上做文章。在服务站，佳通除了为广大车主提供轮胎安全检测、轮胎更换、轮胎修补、四轮定位等常规轮胎检修服务外，还根据车型、路况、环境等综合因素，为车主量身选择合适的轮胎。

有调查显示，60%的车主不了解轮胎。很多车主对轮胎标准胎压、轮胎磨损极限、轮胎保养方法、良好驾驶习惯等方面的知识非常缺乏。针对此情况，佳通轮胎专家将为车主提供较为专业的建议和指导。此外，服务站正逐步建立客户资料库，为车主及时提供轮胎保养提醒、短信促销等服务。

毋庸讳言，上兵伐谋，其次伐交，其下伐兵。从各品牌在渠道竞赛中能够看到，企业的竞争核心在于产品和服务，只有把握住了这个关键点，才能在渠道的“争夺战”中制胜千里。