欧洲壁垒拉低2012年昆山轮胎出口

据昆山检验检疫局统计，2012年昆山地区共出口轮胎6981批， 2811万条， 62328万美元，同比批次下降6.8%，数量增长16.5%，金额下降2.2%。

昆山地区目前有正新橡胶（中国）有限公司、建大橡胶（中国）有限公司和固铂（昆山）轮胎有限公司3家轮胎生产厂，均为外商大型独资企业，产品70%出口。

2012年，昆山轮胎的出口产品包括轿车轮胎、卡客车轮胎、自行车轮胎、摩托车轮胎、工业车辆轮胎等。其中，轿车轮胎、轻型卡客车轮胎是出口主要品种，产品输往美国、欧盟、墨西哥、加拿大、俄罗斯、巴西、澳大利亚、日本、中东、非洲等118个国家和地区。美欧是昆山地区轮胎出口的主要市场，美国占其出口额的32.7%，欧盟占出口额的15.7%。

美国市场复苏

从统计数据看， 2012年昆山轮胎出口量虽然小幅下降，但除去欧盟国家以外，其他国家和地区出口轮胎继续保持增长。特别是美国，历年来始终作为昆山的第一大出口市场。2012年昆山向该地区出口轮胎20361万美元，同比增长4.9%。在2010年受美国轮胎“特保案”影响出口量大幅下降后，2011年、2012年连续两年保持增长实属不易。可以说昆山轮胎企业已基本上走出美国轮胎“特保案”的困境。分析原因主要有：一是加大研发投入，调整出口产品结构，逐步将生产重心转移到技术含量高、附加值高的产品上，加大品牌建设力度，以质量和品牌占领市场；二是通过调整轮胎出口价格，并与美国经销商适当分担特保案高额关税，稳定美国市场；三是昆山的3家轮胎企业均属跨国公司，通过调整出口轮胎的原产地来回旋应对美国轮胎“特保案”。

昆山检验检疫局同样多措并举、积极作为：首先，通过检企合作，严把“设计、采购、生产、出厂”四关，不断提高产品质量；其次，及时推出预约检验检疫、开辟绿色通道、试行24小时工作制等一系列便利措施，并且实施《出口工业产品企业分类管理办法》，加快了通关速度；此外，还密切研究国际市场的需求，及时发布信息指导企业出口，以进一步拓宽出口市场，用多元化的策略，降低和化解市场风险。

欧洲“烽烟”又起

然而，随着欧债危机的进一步加剧，贸易保护主义情绪蔓延。近年来，欧盟相继推出了多项技术贸易壁垒措施，包括机动车辆安全法规、REACH法规和轮胎标签法规，大大提高了我国轮胎出口的成本和难度。特别是欧盟轮胎标签法规，表面上看是一个标签问题，其实质涉及轮胎的安全、环保、能耗等指标数据，对我国出口轮胎的生产技术、检验标准、检测手段等提出了更高的要求，尤其是在检测设备设施手段方面。

据了解，欧盟轮胎标签法规的颂布实施，将直接提高输欧轮胎的测试成本，间接提高轮胎的生产成本，促使消费者更多地选购高端轮胎。欧盟轮胎标签法规于2012年11月1日起执行，规定对象为2012年7月1日起生产的轿车胎、轻卡胎、卡车胎及公共汽车轮胎。

受此影响，昆山地区2012年出口欧盟轮胎的金额为9773万美元，同比下降28.6%。昆山地区对欧盟的轮胎出口量在连续三年出现30%以上速度增长后，2012年急剧下滑。欧盟作为昆山的第二大轮胎出口市场，直接拉低了这一地区的轮胎出口增幅。