F1轮胎测试为何闹上仲裁法庭

在围场内部，近期讨论得最火的话题不是事故频发的F1摩纳哥大奖赛，而是梅赛德斯与倍耐力联手完成的一次轮胎测试。法拉利和红牛目前都对此事提出了激烈抗议，有关报告已被提交上国际汽联仲裁法庭。

据了解，测试于5月15日至5月17日在加泰罗尼亚赛道进行，梅赛德斯受邀为F1轮胎供应商倍耐力测试比赛用胎，里程总计1000公里。这件事在上几日才被外界知晓，本身就让人心存疑问。因为按照规定，类似的轮胎测试理应通知其他车队，别家亦有权利获取相关数据。测试方当时没这么做，是事后遭遇轰击的主因。

测试的另一个焦点在于，梅赛德斯使用的是本赛季新车W 04，与之前测试的旧车惯例相左。即便新车对测试的效果更好，但也不禁叫人发问：“这究竟是倍耐力的测试还是梅赛德斯的测试？”而根据倍耐力赛车运动主管保罗·亨贝利的说法，被测轮胎较多是为2014年做准备，只有一小部分是给本赛季服务。这段话的信息量很大，一是揭示倍耐力与F1继续合作的机会极高；二是不能排除梅赛德斯在测试里间接获益的可能性；三是经过修改的新胎基本成型。

其他车队关注的当然是第二点，毕竟现在的大环境是测试机会越来越少，轮胎适应越来越难。巧合的是，梅赛德斯刚在几日前更换了赛车悬挂系统，更于比赛里拿到了今年的第一个分站冠军。他们当然会极力否认这与秘密测试有关，部分车手也觉得联系不大，只是其中影响很难弄清，竞争对手们自然不会放过这个机会猛吵一番。