中国轮胎行业进入准入时代

日前，中国正式发布了《轮胎行业准入条件》，技术标准与国际接轨，引发各界高度关注。众多专家和业内人士表示，这次《准入条件》的施行，将极有可能引发中国轮胎行业的一次洗牌。

准入制迫使企业转型升级

在最新实施的《轮胎行业准入条件》中，我国将通过对轮胎产品质量、轮胎生产企业能源、资源消耗的具体细节标准制定以及对水污染、大气污染等排放限值要求，规范轮胎行业整体生产能力。

权威专家对此分析称，中国作为轮胎制造和出口大国，年产量占全球1/3，然而长久以来，我国轮胎行业中很多企业规模较小，技术相对落后，产品附加值低，仍处于较低的发展层次，通过《准入条件》的推行，我国将一方面大幅度提高轮胎行业的环保表现，另一方面整顿行业、淘汰落后产能，提升行业集中度，从而促进轮胎行业的长期健康发展。在由此而来的“准入新时代”中，只有科技含量高、实力出众、产品绿色环保的企业才能迎来更好的发展。

青岛森麒麟轮胎有限公司作为国内知名轮胎企业，在企业实力上已连年进入世界轮胎行业75强，2014年度增长率排名前二。在科技方面，森麒麟重视科研技术人才的培养和引进，拥有众多中高级职称人才和具有在知名轮胎企业从事技术研发丰富经验的专业技术人员。2014年，森麒麟成为中国第一家取得航空轮胎生产许可的民营企业。

在绿色环保方面，森麒麟一直坚持高品质高端产品路线和绿色环保的产品研发理念，尤其路航品牌的多款绿色环保产品在国际测试中表现极为出色，例如，LS388花纹大部分规格的滚阻 系数级别和湿地抓地力等级达到欧盟标签法规B/A级标准。可以说，森麒麟轮胎有限公司的强大实力，为路航轮胎应对新时代打下了坚实的基础，科技、实力、环保这三驾马车将帮助路航在“准入新时代”中加速前进。

行业标准国际化是大势所趋

近年来，我国推行轮胎行业技术标准的一大趋势是国际化，正如全国轮胎轮辋标准化技术委员会高级工程师徐丽红接受采访时所说，新的轮胎技术标准制定过程中，最关键的指导思想就是与国际接轨。确实，在《轮胎行业准入条件》和全国轮标委着手制定的众多强制性标准中，很多方面的要求都和欧盟标签法规等国际标准所一致，这也正是中国轮胎走向国际市场征途中的大势所趋。

欧盟标签法规自2012年11月1日起实施，规定在欧盟销售的轿车轮胎、卡车轮胎及公共汽车轮胎必须加贴标签；轮胎标签标明燃油效率等级、滚动噪声和湿滑路面抓地力等关键参数；达不到最低标准的轮胎不得在欧盟市场销售。欧盟标签法规对轮胎的制造工艺，尤其是对高性能橡胶生产提出了极高要求，该法规推出后一度给中国轮胎行业造成巨大压力。

对此，中国企业中产生过两种不同的看法，一种认为这是欧盟设置的市场壁 垒，持反对看法；另一种则认为这代表了世界轮胎工业发展的先进潮流和方向，必须尽快适应以与国际接轨。

近年来，路航轮胎频频主动出击参与众多国际权威测试，比如在著名的荷兰RDW欧盟标签法测试中，路航LS588超高性能轮胎等系列 产品部分规格的湿滚阻系数级别和湿地抓地力等级达到了最高的A/A级。在国际权威检测机构“芬兰测试世界”的 2014TESTWORLD夏季轮胎独立测试报告中，路航轮胎成为了第一个可以与世界顶级轮胎相抗衡的中国轮胎品牌，在9项性能指标测试中与世界知名轮胎品牌毫不逊色。

通过众多权威测试中的优异表现，路航轮胎在海外市场引发了众多关注，因此在《轮胎行业准入条件》施行后有评论表示，我国轮胎行业技术标准的发展趋势是与国际接轨，对于在海外“打擂台”多年的路航来说，适应这个“新准入时代”无疑早已成竹在胸。

随着我国《轮胎行业准入条件》和众多技术标准的推行，中国轮胎行业在未来几年必将加速转型升级，最终形成强大的核心竞争力，这对中国轮胎企业来说是一次挑战，同时更是一次机遇。