业界对轮胎行业准入条件有看法

准入条件重在落实

双钱集团股份有限公司总工程师钱瑞瑾：准入条件是一个基本标准，其中一些指标的设定符合当前轮胎行业转型升级的需求。但要想真正落实下去，还需要工信部和各地经信委去推动，在项目审批和日常监管上下功夫，才能达到优胜劣汰、规范轮胎行业秩序的目的。

准入条件的出台有利于行业整体竞争力的提高，长远来看，有相当一部分不重视环保，不重视产品质量、不重视技术创新的小企业、落后产能一定会死去，这种效应短期内可能还无法体现。同时也会鼓励更多企业在生产工艺、产品能耗、固废处理等方面做相应优化升级。

是否上项目取决于市场

风神轮胎股份有限公司总工程师冯耀岭：虽然工信部公布了轮胎行业准入条件，设置了一定的门槛，但这不会影响轮胎行业的发展速度，因为当前行业正经受着美国“双反”和产能过剩带来的压力，企业是否会新建生产线完全取决于盈利水平。

准入条件在能源和资源消耗方面做出了明确的规定，这要求企业必须在创建环境友好型资源节约型的两型企业上花力气，增加投入。这都是企业、行业发展的必然趋势。

先行者获得利好

山东橡胶行业协会会长张洪民：对山东轮胎企业而言，本次准入条件的公布影响并不是很大。

一是因为今年1月份，山东省政府已经通过了《化解产能严重过剩矛盾的实施意见》，要求今后山东省不再核准、备案产能严重过剩行业的新增产能项目，所以准入条件中对新建项目所设的门槛对山东轮胎行业没有影响。

二是，山东省2007年就出台了地方标准，对轮胎行业综合能耗做出了规定，有的要求比工信部的还要高，所以准入条件中设置的能耗标准对山东影响也不大。

不过，从全国范围来看，这对山东企业又将是好事，使得市场由无序竞争变为有序竞争，使已经走在前列的山东轮胎企业有了更好的外部环境。当前山东轮胎企业利润不好，一是外部环境不好，二是受美国“双反”影响，美国有些经销商已经不愿意进口产品了。

山东省已经起草了《山东轮胎产业转型升级实施方案》，这将成为山东轮胎行业发展的指南性文件，主要对企业的技术发展方向、产业链延伸方向等做出说明。