山东制造走向中高端离不开轮胎

党的十八届五中全会指出，要强化企业创新主体地位和主导作用，形成一批有国际竞争力的创新型领军企业。在山东，不断增强的创新能力，正成为“山东制造”向中高端迈进的内生动力。

传统产业不创新就没出路

世界汽车拉力锦标赛，是当前世界上最严酷的赛事之一，沙漠、丘陵等特殊路况对赛车轮胎提出严峻的挑战。以前这一领域基本被外国品牌所垄断，从去年开始，山东永泰集团生产的轮胎装备的汽车开始参加这一赛事，并多次获得赛段的冠军。

永泰集团总工王显涛认为，这是对中国轮胎的一种认可。“急加速、急刹车，另外冲击性，车经过一个路口会跳起来，跳的非常高，然后立马落地，这就对我们的技术要求非常高。”王显涛说。

在中国生产的每四条轮胎中，就有一条来自山东广饶。产量是足够大了，但门槛低、技术含量不高、盈利能力差等问题一直困扰着这里众多的轮胎生产企业。近三年来，广饶县每年拿出1亿元引导资金，助力企业搞研发、买设备。

永泰集团总工王显涛表示，在整个行业产能过剩的背景下，企业不创新就没有出路。

新兴产业要占领制高点

传统产业提升需要科技创新，战略性新兴产业崛起也同样离不开创新的引领。位于烟台的中集来福士前身只是一家造船厂，凭借着不断的技术引进、自主研发，他们已经成长为中国最大的半潜式钻井平台生产基地。

今年6月份，这里建成了全球首座钻探深度超过15000米的超深水半潜式钻井平台，使这一领域第一次出现了中国制造的身影。

烟台中集来福士海洋工程有限公司总裁于亚称：“这个平台是目前国际上在建的代表最先进水平，也是难度最高的平台，它实际是国际深水平台的一个标志性产品。”

尽管已拥有国内80%的市场，全球的市场份额也超过22%，但中集来福士并没有停止探索创新的脚步。今年10月16号，中国首座北极海域半潜式钻井平台“维京龙”完成试航，国产品牌中集来福士拥有80%自主知识产权，并掌握核心技术，这一消息再次引发了世界的瞩目。

1至9月份，山东装备工业完成工业技改投资9400多亿元。按照规划，未来五年，山东要改变工业增长主要依赖产能扩大、企业盈利主要依靠劳动力、能源和环境成本低的状况，基本形成以新兴产业为先导、以高端装备产业为支撑，生产性服务业协同发展的现代工业体系。

山东省经信委主任钱焕涛称：“争取以不超过30%的新增土地、40%的新增能耗和50%的新增物耗，实现工业增加值、主营业务收入比2010年翻一番以上，工业保持中高速增长，继续位居全国前列，成为中国工业经济重要增长极。”