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沈阳大量雪地胎生产日期被改

近日,有辽宁沈阳市民反映,他在购买雪地轮胎时,发现不仅有二手轮胎,而且还有一些二手轮胎的生产时间很可疑。媒体暗访看到,不仅有人使用砂轮打磨轮胎翻新,而且还有人“改造”轮胎生产日期。

爆料:雪地胎生产日期被改

几天前,市民郭先生反映,在他购买雪地轮胎的时候,有人向他推荐了二手雪地轮胎,“价格确实很便宜,新胎要二千多元钱,卖给我的8成新的雪地轮胎只要四百元钱。”郭先生说,这么便宜的二手雪地轮胎价格,既诱人又让他觉得有点担心。

郭先生告诉记者,他随后走了多家轮胎销售点,发现几乎所有的销售点都卖二手雪地轮胎,“推销二手雪地轮胎都很卖力气,似乎里面利润更大。”郭先生说,他通过一位熟悉的人了解到,目前很多二手雪地轮胎都被改过生产日期。

郭先生说,他从网上查询到,轮胎的使用期限一般不要超过3年,里程不超过6万公里,也不要购买放置超三年的新轮胎。轮胎超龄服役最容易引起炸胎,炸胎所引发的事故后果一般会比较严重,尤其是高速状态下炸胎,甚至会车毁人亡。

暗访:三处市场都售二手轮胎

依据郭先生提供的信息,媒体前往3处轮胎销售较为集中的地点,发现前来购买雪地轮胎人数确实有所增加。

在沈阳皇姑区北塔附近的一处轮胎交易市场内,有两辆小型车准备更换雪地轮胎。

“新胎落地的,800元,倍耐力防爆。”从面包车后备箱正在卸下二手雪地轮胎的工人说,所谓落地胎就是行驶了不超过5千公里的轮胎,“都是给宝马车配套的,新胎1400元。”一位工人说。

在另一轮胎销售点,一名女销售员称,面前的4条二手轮胎,都是米其林的雪地轮胎。 “哪一年的轮胎?”女销售员:“都是近期胎,不会超过2012年,雪地胎不抗硌。”问:“多少钱?”女销售员:“150元一条。”问:“新的多少钱?”女销售员:“六七百吧。”虽然多方查找,女销售员依然没找到轮胎上的生产日期。

随后,媒体来到塔湾附近的两个轮胎销售市场,销售点的多名老板表示,现在购买雪地轮胎,已经过了第一波的时间段。媒体佯称自己的私家车需要更换雪地轮胎,逐一查看销售点,发现几乎所有的门点都有二手的雪地轮胎出售。

目睹:轮胎花纹“改造”像雕花

在走访过程中,突然听到砂轮打磨的声音,媒体循着声音找到一处轮胎库房,看到库房内一名工人正在使用砂轮打磨一个轮胎花纹。橡胶被强烈磨损发出的巨大味道充斥着库房。

媒体看到,工人手持小型的砂轮,正在对轮胎的沟回进行加深处理。经工人打磨后的轮胎,再使用一种瓶装液体擦拭,轮胎表面与新轮胎相仿。

观察发现,不仅被打磨的轮胎数量众多,而且从轮胎的型号判断,轮胎应该为面包车或轻型载重车所使用。

在一处轮胎销售店内,一名工人正在吸烟,当听到有人想购买二手雪地轮胎后,先是找出来4条二手轮胎,“150元一条。”随后开始聊天,“今年新胎特别便宜,大家不再上‘日本旧’了,以前二手雪地胎基本都是日本的旧轮胎,都是从日本整货柜走私过来的。”

“听说有改的?”工人:“主要是改号,就是用‘日本旧’改生产日期。”媒体:“怎么改?”工人:“那都是专业人士改的,用高温压在上面粘上。”

提醒:鉴别时多看花纹少看日期

据一轮胎厂业务代表介绍,一般雪地胎的胎壁较厚,所以一些商家利用这一特点,将回收到的二手雪地胎进行修补。经过翻新的二手雪地胎胎面会比新胎薄5毫米,价格也比新胎要便宜一半左右,但是耐磨性和安全性比新胎都要差很多。

车主在辨别二手轮胎好坏时,要观察轮胎上的花纹层数,层数越多的轮胎质量越好,防滑性越强。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上,而胎面花纹沟槽越深的,表示使用寿命越长。

专家建议,轮胎新旧一看色泽、二看搭接、三看标志。

高速路上的事故六成因轮胎而起

近几年,中国每年交通事故都超过30万起,其中高速公路上的事故有60%都因轮胎造成。目前,中国每年淘汰废旧轮胎1.2亿条。但由正规企业回收翻新的轮胎还不到1/10。

2010年9月3日,一辆疑安装了二手轮胎的哈尔滨长途客车突然爆胎,造成54人死伤。

文章来源:沈阳网

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