中橡协：有轮胎企业已濒临破产

今年以来，中国轮胎行业面临天然橡胶价格下跌红利完全消失，在天然橡胶价格震荡乃至有所反弹时，轮胎产品价格继续下滑，企业利润大幅下降。1～4月，轮胎行业各项经济指标延续一季度下降趋势继续呈现全面下滑态势。

在国内外经济增速趋缓，轮胎投资热情下降、资金链风险加大，天然橡胶进口关税增加、复合橡胶标准改变等导致成本大幅推高，以及美国“双反”等影响下，今年轮胎行业形势不容乐观。这是记者在中国橡胶工业协会轮胎分会2015年会员大会上得到的信息。

市场延续下滑态势

据中橡协轮胎分会统计，1～4月，统计企业轮胎产量同比（下同）下降7.33%，环比降低0.24个百分点；其中子午胎产量下降5.53%，全钢胎下降8.94%。出口量下降10%，其中子午胎下降7.56%；出口交货值下降15.27%，环比收窄3.72个百分点。销售收入下降14.32%，其中子午胎下降14.14%；实现利润下降32.51%，环比收窄11.88个百分点。一季度，轮胎消耗天然橡胶下降7.9%，合成橡胶消耗下降11%。

受美国“双反”影响，今年一季度，海关统计中国对欧盟轮胎出口量超过美国，增长11.4%，占同期总出口量的23%；对美国出口量下降31.2%，占总出口量的14.5%。其中，“双反”涉案产品机动小客车用新的充气橡胶轮胎对美出口5.14万吨，下降56.4%。

中橡协会长邓雅俐对记者表示，今年，轮胎行业面临经济下行压力较大，行业各项经济指标全线下降，特别是子午胎产量，过去年均增幅都在20%以上，今年却持续下滑，这种情况前所未有。轮胎行业利润率以前一直不高，基本在2%～4%，2012年后由于天然橡胶价格下降，轮胎行业利润率有所上升，但随着原材料价格下降红利的消失，现在又回落到常态。

轮胎分会秘书长史一锋对记者说，今年轮胎产品价格下滑速度远大于原材料下滑速度，轮胎产品毛利出现倒“剪刀差”。受美国“双反”和内需市场放缓影响，市场弥漫焦虑情绪，轮胎企业价格战呈现白热化，竞争有向低端化、低价化、全球化蔓延的趋势。

据市场价格监控，4月份全钢胎价格指数为80.56，下降10.39个基点，环比下降2.12个基点；半钢胎价格指数为81.58，下降8.01个基点，环比下降2.84个基点。

邓雅俐表示，这也和当前的经济运行形势有关，一季度中国GDP增速放缓至7%，创下国际金融危机以来最低，地方多数省份经济增速放缓，部分省份工业生产增速出现负增长。进入二季度，经济企稳的迹象似乎仍很微弱。

另外，出口大幅下降，既有美国“双反”影响，也显示外需市场不稳，全球经济增长依然动力不足。

面临问题仍然突出

邓雅俐说，除了经济下行压力大、美国“双反”影响以外，轮胎行业面临的新情况还有很多。

一是投资增长乏力。一季度，轮胎行业固定资产投资增幅下降5.7%，创历史新低；新开工项目下降35%。这在一定程度上反映了投资者对增长前景的担忧，同时也折射出行业结构调整的阵痛。

二是原材料价格波动。当前橡胶价格受市场需求、大宗商品期货市场、石油价格走势、国际贸易壁垒以及各国货币汇率政策等因素影响，有可能会出现大幅波动，存在不稳定因素及突发性风险，将导致轮胎企业生产经营风险。

三是成本大幅攀升。今年，进口天然橡胶关税提高和复合橡胶标准改变，使轮胎生产经营成本被大幅推高，企业面临内忧外患，大大降低了中国轮胎在全球市场的竞争力。

四是节能环保、清洁生产的挑战。新环保法、“水10条”的发布，对行业的影响和挑战体现在两方面：一方面，企业自身要更加重视和加大治理力度；另一方面，随着国家治污力度加大，一些国内重型污染企业亦收到强制性关停整顿通知，相关物流运输业受牵连明显，轮胎需求难以放量。

史一锋也分析了轮胎行业发展面临的突出问题。一是产品同质化，竞争无序，结构性过剩矛盾比较突出；二是企业创新能力弱、品牌意识弱、渠道建设弱，产业集中度、集团化程度偏低；三是对海外市场依存度高，产品附加值和盈利率较低；四是天然橡胶进口关税提高和复合橡胶标准改变，制约了轮胎企业结构调整和转型升级；五是轮胎行业融资难度不断加大，资金链断裂风险激增，有的企业已面临破产的境地。

积极应对保稳增长目标

邓雅俐认为，随着国家稳增长宏观政策的逐步实施，以及行业结构调整的推进，下半年经济形势应该会有所好转。全行业必须积极采取措施，做好二季度行业经济工作，保障全年稳增长目标的实现。

一要积极扩大市场需求，优化供给结构，防止惯性下滑。当前行业经济运行最大的问题是需求不足，供给过剩，因此要加大对传统市场开拓，面向用户和消费者，把握需求变化趋势，拓展产品种类，为用户带来更高价值。特别是要加大对差别化和功能性产品、绿色环保低碳产品等市场推广力度。

二要积极开拓出口需求。“一带一路”战略的实施，为中国企业走出去创造了难得的历史机遇，应调整面向全球的贸易、投资和生产布局，拓展新的发展空间。

三要技术和产品创新。要以创新驱动为第一要素，以智能制造为突破口，实现中国制造迈上中高端。在转型经济的背景下，以人工成本和廉价资源为代表的竞争优势已经逐渐丧失，传统行业要推动“互联网+”，推进“两化”融合，向信息化、轻量化、绿色化、智能化靠拢，将成为企业新的竞争优势。

四要加强行业自律，促进行业健康发展。要进一步规范国内轮胎市场秩序，稳定轮胎价格，倡导物有所值，诚信经营，提高产品售后服务水平；出口方面要加强协调与自律，避免恶性价格战，重视产品转型，提高产品附加值；淘汰落后产能，禁止低水平重复建设，《轮胎准入条件》和《轮胎生产企业公告管理暂行办法》的发布，将优化轮胎存量产能，加快淘汰落后产能；推进集团化建设、品牌建设，培育一批核心竞争力强的企业集团。

史一锋对记者说，轮胎分会将和企业一起完成4项任务：一是继续应对美国“双反”和“俄、白、哈”等国家的反倾销调查；二是推动行业理性投资，主动淘汰落后产能；三是继续呼吁国家取消天然橡胶进口关税，暂缓执行《复合橡胶通用技术规范》，轮胎出口实行全额退税；四是推进绿色轮胎产业化发展，做好《轮胎行业准入条件》公告管理宣贯工作。

史一锋预计，2015年全国轮胎总产量将达到5.87亿条，增长4.5%；其中子午胎产量5.34亿条，增长4.5%。子午胎中，全钢胎产量1.16亿条，增长3.6%；半钢胎产量4.18亿条，增长4.8%。