轮胎翻新业低迷致企业生存艰难

7月28日，中国轮胎翻修与循环利用协会会长朱军表示，轮胎翻新行业已经走向低迷，众多小型企业陷入停产或半停产状态，大型企业也在减产。

川渝地区是国家翻新轮胎生产比较发达的地区。四川省轮胎翻修与利用协会副会长兼秘书长孙方寿介绍说，当前中国轮胎翻新企业的生存状况十分差。2014年，四川省轮胎翻新行业经营惨淡，总产值比上年下降51%，销售收入下降49%，产量下降64%，其中80%翻新轮胎企业亏损，90%处于停产或半停产状态。今年上半年经营情况仍不乐观，四川地区的轮胎翻新企业不论规模大小均处于亏损状态。

朱军表示，国内轮胎翻新产业低迷主要原因如下。

一是《机动车运行安全技术条件》对机动车使用翻新轮胎做了限制规定，“机动车转向轮不得装用翻新的轮胎，其他车轮如使用翻新轮胎，应符合相关标准的规定”。该标准自2012年9月1日实施，给中国轮胎翻新企业带来了相当大的打击。

二是国内部分新胎厂生产的产品质量很差，根本不符合翻新标准。

三是中国机动车超载、超限现象十分严重，很多轮胎“一驶到废”，不具备翻新条件。

四是广大消费者对翻新轮胎的认识存在偏差，普遍认为翻新轮胎没有新轮胎的质量好，但事实并非如此，按规范生产的翻新轮胎质量甚至比有些新轮胎还要好。

朱军同时表示，小型作坊企业的停产不完全是坏事，这将有助于规范国内轮胎翻新行业。

据悉，大多数轮胎翻新企业也开展废轮胎生产再生胶业务。这些轮胎翻新企业减产、停产的另一个原因，是国内再生胶产能过剩，加上目前天然胶和合成胶的价格过低，导致再生橡胶需求量降低。另外，美国轮胎“双反”终裁结果打击了整个轮胎行业的信心。

据有关数据统计，中国可进行轮胎翻新的企业有近600家。2014年，全国废旧轮胎年产生量约1000万吨，无害化利用率约60%，其中翻新轮胎约1400万条。目前国内废旧轮胎回收利用设备已达到国际先进水平，并出口至美国、俄罗斯、澳大利亚等国。

另有消息称，2015年，中国旧轮胎进口在原有试点数量的基础上进一步扩大，将缓解国内胎体紧张的局面。