中国成为轮胎骨架材料生产大国

中国骨架材料工业经历了60余年的发展，从近零起步，产品结构调整和升级换代步伐不断加快，适应了中国橡胶工业特别是轮胎工业的发展，目前已跻身世界骨架材料生产大国的行列。

子午线轮胎、高强力输送带等产品的发展，催生并带动了钢丝帘线、钢丝绳、涤纶帘帆布、涤纶线绳等新型骨架材料和民营骨架材料企业的崛起。中国橡胶骨架材料行业正在凝聚勇气和智慧，铸就中国橡胶工业的民族风“骨”。

与新中国同步成长

中国橡胶骨架材料的发展几乎与新中国发展同步。1949年，中国轮胎产量2.6万条，所需棉帘布约200吨。

随着国民经济发展，特别是改革开放后橡胶工业持续、稳定、健康、快速地发展，中国橡胶骨架材料经历了由棉（帘帆布）到化纤（锦纶、涤纶帘帆布和整体带芯）的过渡，发展了钢丝帘线、胎圈钢丝及钢丝线绳等钢丝骨架材料，并逐步开发了以芳纶为代表的高性能纤维骨架材料。

始终坚持科技创新、致力于产品结构调整、不断实现产品升级换代的橡胶骨架材料工业，有力地支撑了轮胎、胶管胶带等相关行业的发展，并取得了丰硕的成果。目前，已形成产品品种齐全、质量优异、工艺装备配套完整的橡胶骨架材料工业体系。中国也随之成为橡胶骨架材料的生产和消耗大国。

产品结构升级换代

20世纪，中国主要橡胶骨架材料从棉纤维、强力人造丝发展至以锦纶纤维为主导的产品结构，2000年锦纶产量达20万吨。进入21世纪，随着中国引进子午线轮胎技术的原材料国产化需求，中国橡胶骨架材料钢丝帘线和涤纶帘线获得快速发展，并带动了一批企业的成长。

2005年，随着中国载重子午线轮胎的开发，钢丝帘线产量达46万吨，首次超过锦纶帘布产量，成为中国第一大骨架材料，新结构钢丝帘线的开发也相应成为钢丝骨架材料技术创新的主要内容。

涤纶材料由于其变形小、模量高、收缩率低，特别适用于轿车子午线轮胎，涤纶帘布从2001年不足1万吨发展至2014年的23万吨，增长了20多倍，特别是更适应子午线轮胎的高模低缩（HMLS）品种，成为涤纶骨架材料的重要发展方向。2001年以来，锦纶帘布产品基本无增长，但相关企业在改性技术及其他领域中应用等方面有重要进展，提高产品质量和扩大出口，生产企业仍稳定发展。

目前，在全球范围，橡胶骨架材料仍以钢丝、涤纶、锦纶（包括锦纶6和66）和强力人造丝四大材质为主，钢丝产量和耗用量为首位，涤纶骨架材料增长速度最快。轮胎工业用钢丝帘线总年产量200万-240万吨，纤维帘布年用量超过110万吨，其中涤纶帘布占40%、锦纶帘布占55%、强力人造丝帘布为5%。

除强力人造丝已停产外，中国橡胶工业采用的骨架材料品种结构与国际上大体相似。据中国橡胶工业协会骨架材料委员会会员单位情况统计数据显示：2014年，钢丝帘线产量190.7万吨，胎圈钢丝49.6万吨，锦纶帘布25.7万吨，涤纶帘布20.4万吨。