轮胎企业做电商为何成功率低

在买方市场占主导的轮胎行业中，如何拓展营销渠道，开拓新的消费市场，成了国内轮胎企业面临的一个重要课题。

迫于市场压力，几家大胆的轮胎企业通过开设网上商城，做起轮胎行业和互联网融合的实验。

然而，运行不长时间，有的轮胎商城悄然下线，有的虽然维持下来，但鲜有成效。

对于这样的现状，一家企业负责人这样解释：“公司缺乏高层次的专业技术人员。平台建设运行初期，必须依赖专业化的信息技术公司，仅平台建设一项，就花费70多万元。”

这还不是让轮胎企业最头疼的事。

轮胎本就属于薄利产品。在一家轮胎商城中，一条轮胎的利润竟平均不到100元。

由于相应的物流环境不够完善，只能依赖于企业自身的物流链条，这大大增加了运输成本。

“一些小客户一次只买三五条轮胎，这对于我们就等于赔本。”

山东省广饶县斯泰普力电子商务有限公司轮胎商城项目负责人文建说，这种电子商务模式，其中的苦痛只有运营者知道。

去年5月15日，第六届中国（广饶）国际橡胶轮胎展览会开幕当天，轮胎电商平台——“胎大王”正式启动上线。

作为国内首家O2O轮胎电商平台，“胎大王”对传统的营销渠道进行了颠覆，由原来的层层代理机制，转型为直销模式。

这样，去掉中心化、中介化渠道费用成本，彻底改变了单一销售、无服务、无保证的轮胎行业销售现状，实现价格透明、信息透明的垂直销售平台。

运行一年来，这个平台已签订20款个性化定制轮胎协议，为7家企业提供订制化服务，注册会员达到1139家，订单总额5160万元。

目前，山东省东营市的轮胎企业顺应“互联网+”潮流，正加快商业模式创新，走上互联网+轮胎的新型营销之路。

永泰集团与英国DMACK公司、英国最大轮胎网络销售平台BlackCircles公司，签订了战略合作关系，实现强强联合。

此外，胎智汇电子商务平台正在建设；永泰集团、金宇集团在京东商城开设了官方旗舰店。