“双反”迫使中国轮胎出口多元化

日前，美国商务部宣布，对进口自中国的卡车和公共汽车轮胎，做出“反补贴”调查肯定性初裁。这是轮胎“双反”（“反倾销”和“反补贴”）常态化的又一个案例。

依法应诉仍在继续

今年2月19日，美国商务部宣布，对进口自中国的卡车和公共汽车轮胎发起“双反”调查。

3月11日，美国国际贸易委员会投票做出该案“双反”产业损害肯定性初裁。

美国商务部这次“反补贴”调查肯定性初步裁定：强制应诉方双钱集团股份有限公司补贴幅度为17.06%，强制应诉方贵州轮胎股份有限公司补贴幅度为23.38%，中国其他轮胎出口商或制造商补贴幅度为20.22%。

美国商务部将于2016年11月10日合并发布该案“双反”终裁。

此次，美国商务部裁定，涉案的一家中国出口商“存在为避免肯定性裁定结果而大量出口卡车和公共汽车轮胎的紧急情况。”

因此，上述初步裁定的临时反补贴措施，将追溯至此案初裁公告发布在美国联邦公报之日前90日生效，并由美国海关和边境保护署予以追溯执行。

2015年，美国从中国进口的涉案产品总额约为10.7亿美元。

2016年7月12日，双钱集团股份有限公司有关负责人在接受媒体采访时说：“我们一直都在积极依法应对美国‘双反’。我们一直希望美国客观、公正地对待中国轮胎。”

中国橡胶工业协会技术经济委员会主任朱红表示：“我们一直都在组织相关企业对美国‘双反’进行抗诉。虽然美国已经对中国卡车和公共汽车轮胎做出‘反补贴’肯定性初裁，但是，我们的应诉仍在继续。”

据悉，该协会将参加美方“双反”听证会。

朱红称，应对美国“双反”常态化，中方有专业律师团队，将采用多种方式进行。

实行出口市场多元化战略

“美国对中国轮胎‘双反’，不是简单的国际贸易问题，而是不讲道理的政治闹剧。”一家汽车轮胎企业的国际贸易法律顾问对美国“双反”极为反感。

面对美国“双反”常态化，有识之士主张中国轮胎企业实行出口市场多元化战略。

“美国对中国轮胎‘双反’确实呈现常态化。在这种情况下，我们只能向美国少出口一些轮胎。在走投无路的时候，我们就不向美国出口轮胎，将更多地向欧洲、非洲和阿拉伯地区出口轮胎。”

贵州轮胎股份有限公司有关负责人已经意识到轮胎出口市场多元化的重要性。

实行出口市场多元化战略，有助于轮胎企业拓展出口市场，避免汽车轮胎企业对美国轮胎市场的依赖，最大限度地降低出口风险。

不过，汽车轮胎行业还要加快整合重组和技术进步，实现企业从依靠规模取胜到依靠技术取胜的转变。只有更加强大的竞争力，才能确保轮胎产品被国际更多市场接受。