对美出口路断 轮胎企业如何自救

日前，美国商务部发布声明，初步认定进口自中国的卡客车轮胎产品存在倾销行为。

如终裁结果认定存在倾销行为，所有中国出口到美国的卡客车轮胎，将面临40%左右的惩罚性关税，中国整个轮胎行业或将面临洗牌。

面对美国反倾销和反补贴的“双反紧箍咒”，轮胎企业该摘下“紧箍咒”转战其他国际市场？还是从长远考虑苦练“内功”，调整产品产业结构，提升品牌竞争力？

轮胎出口美国或将面临超40%关税

据了解，这次调查中，中国申请分别税率的企业为111家，其中未获得分别税率的企业共11家。

“这就意味着，获得分别税率的100家中国企业所缴纳税率为20.87%；其余未获得分别税率的企业则适用22.57%的全国税率。”山东省烟台市商务局相关负责人介绍称。

加上反补贴税率，中国轮胎企业出口美国全部将缴纳40%左右的惩罚性关税，最高的达到45%左右。

以玲珑轮胎国内生产的轮胎为例，其倾销及补贴合并有效税率为40.68%。

该负责人表示，如果卡客车轮胎“双反”终裁成立，意味着企业增加了40%左右的成本。

这样一来，中国所有汽车轮胎产品大类，包括乘用车和轻卡轮胎、卡客车轮胎、非公路用工程轮胎，都被美国“拒之门外”。

输美轮胎占中国轮胎出口总量的1/3左右，影响巨大。

玲珑泰国公司轮胎“幸免于难”

玲珑轮胎是国内轮胎龙头企业之一，也是烟台市最大的轮胎企业，同样在美国此次反倾销范围之内。

“我们将积极参与协会组织的赴美应诉抗辩活动，争取一个理想的终裁结果。”山东玲珑轮胎股份有限公司相关负责人表示。

他说：“公司在积极应诉的同时，还将针对可能的不利结果进行产品结构全球调配，将相应的产品放在全球其他工厂生产，并开拓新的国际市场。”

值得注意的是，凭借超前的竞争意识和国际化视野，早在去年，玲珑轮胎就走出了“企业出国”的战略一步。

2015年7月26日，玲珑泰国公司120万套全钢载重子午线轮胎项目，全线投产。

据了解，这是中国轮胎企业在海外建设的首个全钢项目。

因为美国此次“双反”调查针对的是中国轮胎产品，因此玲珑泰国公司生产的轮胎不受任何影响。

“在本次美国全钢轮胎‘双反’中，泰国公司生产的玲珑轮胎将在美国市场更具竞争力，这个贸易壁垒，将变成玲珑轮胎在美国市场扩大占有率的一次机会。”玲珑轮胎这名负责人表示。

摘下“紧箍咒”还是苦练内功？

实际上“双反”一直伴随着轮胎行业的发展，针对中国的“双反”调查也不只美国一家，而美国的反倾销惩罚性税收其实也没有停止过。

烟台检验检疫局相关负责人表示，美国市场做不成，开拓南美、非洲等新兴市场，将出口产品转移至其他市场，或者让“企业出国”，都不失为避开“双反”的可行出路。

但从长远来看，企业还是要练好“内功”，在技术和质量上提高竞争力。

从这个角度看，美国“双反”是一把挑战与机遇并存的双刃剑。面对高额关税挑战，落后企业可能被淘汰，优质企业将在激烈竞争中脱颖而出。

以往，为争抢国际市场，中国轮胎产品价格总体偏低，不利于行业总体发展。企业都忙着降低成本打价格战，忽视了质量和技术的进步。

加了反倾销税后，逼着企业上调产品价格，顺势将产品结构往中高端调整，增加产品附加值来提高盈利水平。

应对国际贸易壁垒，国内轮胎企业更要加大研发力度，通过技术升级突破贸易壁垒，通过产品创新扩大利润空间。

烟台市商务局相关负责人认为，玲珑轮胎可持续发展的路子，可给其他轮胎企业一些借鉴。