轮胎业新一轮海外建厂呈六大特点

近年来，轮胎企业通过海外建厂来响应“一带一路”。

2015年，中国已有赛轮金宇、玲珑集团、中策集团、森麒麟在国外建厂。

2016年以来，中国轮胎企业海外建厂提速，相继有双钱集团、双星集团、万力轮胎、青岛福轮、浦林成山、山东华盛、山东万达、肇庆新迪、银川大地、贵州轮胎等宣布在国外建立新的轮胎工厂。

业内专家表示，这轮海外建厂呈现出六大新特点。

一是规模较大、投资大。

双钱轮胎泰国公司前期投资额近20亿人民币，占地391公顷，设计的年产能是全钢子午胎150万条以及工业轮胎5万条。

森麒麟美国工厂投资5.3亿美元，设计年产1200万条高性能半钢子午线轮胎。

二是建厂地点不局限于东南亚地区。

森麒麟将轮胎工厂直接建在美国轮胎主产区佐治亚州区。森麒麟生产制造基地进驻美国本土，也成为中国自主轮胎品牌“亮剑”世界舞台的重要里程碑。

万力集团与美国南卡罗来纳州签订协议，将启动在美建设智能工厂项目，计划分期8年，共投资10亿美元建设子午线轮胎工厂，首期为600万条乘用车胎。

三是技术水平起步高。

森麒麟规划将其美国智造基地打造成世界上最先进的轮胎工业4.0智慧工厂。

双钱轮胎在秦国工厂的生产设备，全部选用高水平的先进装置。

四是进度快。

双钱轮胎在泰国实施的项目，计划周期仅有一年。

五是轮胎品种多样化。

各大轮胎企业的产品从仅有半钢胎扩展到全钢及工程胎。

六是投产时间都比较集中。

据了解，这些国外轮胎项目大多集中在今年或明年上半年投产。