轮胎涨价 运费为何不增反降

国内轮胎企业继8月份普遍宣布涨价以来，9月初再迎新一轮涨价高潮。

这轮涨价包括各大品牌，近百家轮胎企业参与，云南轮胎市场受涨价影响，部分经销商货品短缺。

不过，业内人士分析认为，轮胎涨价不会导致运费价格上涨，部分地区运费反而因此下降。

供需矛盾是重要原因

“轮胎涨价意味着物流成本的增加，会对运输行业带来影响，但不会对云南的整体物价造成波动。”

在谈及近期轮胎涨价对云南物价的影响时，经济学学者王彬表示，云南运输行业内部独特的市场现象，能轻松化解轮胎涨价对物价的影响。

今年8月以来，多家轮胎企业发布涨价通知，涨幅在3%-5%之间。截至8月底，参与涨价企业近70家，有的企业甚至一周内连续两次宣布涨价。

进入9月，近百家企业参与提价，涨幅从2%-8%不等。

在王彬看来，轮胎涨价除了受原材料市场价格上涨影响之外，还有一个重要原因是受环保督察风暴影响，轮胎企业纷纷停产整顿。

轮胎生产的主产区山东，此次环保督察对轮胎企业打击甚大，一些知名的轮胎生产大厂被迫停产整顿，小型轮胎厂更是难逃倒闭、关停整顿的命运。

王彬表示，轮胎市场的供需矛盾短期内不断加剧，是价格上涨的重要原因。

云南轮胎货源吃紧

受轮胎大范围减产影响，远处西南的云南地区轮胎经销商因无囤货准备，货源供给吃紧，部分经销商库存已经所剩无几。

“近两个月，云南轮胎价格平均涨幅5%以上，但最让人揪心的并不是价格上涨，而是一货难求。”

云南轮胎经销商张震表示，自8月份开始，他的进货开始限量，接近8月底，厂商明确表示供货量只能同比保持20%。

据了解，轮胎价格对于轮胎市场的稳定性特别重要。

在从事十几年轮胎销售代理工作的经销商吴学琴看来，对商家而言，轮胎价格的大幅度下跌或者提升，都会导致经营不顺畅。价格的稳定才是经销商赚钱的关键。

“这次轮胎价格上涨对经销商的影响，重点在于货源供给方面，影响最直接的是物流运输企业和车主。”

在云南轮胎行业协会监事长成联勇看来，轮胎价格的上涨和货源的紧缺，会造成运输成本的增长。运输成本的增长只有自我消化或者靠运费提升来分摊。

不过，他同时认为，运费受市场影响，敏感度并不高，规模性提升的可能性非常小。

运费不升反降

对于成联勇的观点，王彬表示赞同。

他表示，轮胎涨价对运输业会造成影响，但为了维持货车按揭，很多车主会选择多拉快跑、薄利多销。这样一来，运费不仅不会上涨，反而有一定程度下降。

王彬说，此前出现过因油料和过路费上涨，导致运费降价的例子。

从事货物运输的车主王磊磊认为，云南的货运市场正如王彬所说，轮胎小范围涨价不但不会促使运费增加，反而会加剧恶性竞争。