青岛轮胎布局海外节奏明显加快

今年，如果想跟山东青岛几家轮胎企业的老板们见个面，多半会收到工作人员的回复：领导大部分时间在东南亚工厂。

在贸易摩擦影响持续、“一带一路”政策红利释放的当下，青岛橡胶轮胎企业布局海外产能的节奏明显加快。

掀起新一轮海外建厂高潮

11月18日，由赛轮集团和固铂公司成立的合资公司ACTR轮胎公司，在越南西宁省正式开业。

该公司于今年3月1日破土动工，10月就完成了第一条轮胎下线，11月正式投产，整个建设周期仅8个月。

项目开工前，他们把预投产时间定在2020年，面对国内严峻的出口形势，工厂建设明显提速。

就在同一天，双星集团公布了巴基斯坦合资工厂项目签约情况。

11月13日，双星与巴基斯坦MSD轮胎橡胶公司、大宇巴基斯坦巴士服务有限公司，在巴基斯坦伊斯兰堡总理办公室签署合资协议。

三方将成立合资公司，在巴基斯坦建设年产子午胎700万套的轮胎工厂。

这是中国轮胎企业在巴基斯坦的第一个合资轮胎工厂，计划于2021年底投产。

青岛森麒麟轮胎则释放出拟在泰国建第二家工厂的重磅消息。

据森麒麟董事长秦龙近日透露，其泰国工厂产能远不能满足订单需求。他们计划在该厂附近再建一座智能化工厂，使泰国基地总产能达到每年1800万条左右。

超前谋划 海外产能优势凸显

青岛橡胶轮胎企业在海外产能布局上超前谋划，走在全国前列，也因此较早尝到了海外产能释放带来的甜头。

根据山东省橡胶行业协会统计，截至2018年底，在国外建厂的山东橡胶轮胎企业达到了8家，占全国的80%以上，其中青岛占了4个。

赛轮是第一个在国外建厂的轮胎企业，其越南工厂于2013年建成投产。

2017年年末，该厂半钢胎产能达1000万条；120万条全钢胎于2018 年正式达产，并贡献利润；2019年，又有每年5万吨非公路轮胎达产。    

森麒麟轮胎首个海外轮胎厂于2015年在泰国立盛工业园建成投产，建设规模为年产1200万条高性能半钢子午胎。

2018年7月，双星正式控股锦湖轮胎。锦湖轮胎在全球拥有8个生产基地和5个研发中心。

青岛福临轮胎2016年开始在马来西亚建厂。其年产60万条全钢胎、300万条半钢子胎工厂，在2018年底投产。

青岛轮胎企业的海外布局战略，有效规避了国际贸易壁垒，提高了国际市场占有率，甚至在国内轮胎行业整体低迷的考验下，创造了产销量逆势增长的业绩。

海外产能布局，是青岛轮胎企业加快国际化进程，向全球一流轮胎企业迈进的必经环节。