轮胎企业巧用“双循环”市场资源

面对新形势，“以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局”理念正兴。为此，国内轮胎企业利用国内国际两个市场、两种资源，不断培育参与国际合作和竞争的新优势。

依靠科技提升水平

数据显示，自2018年以来，上百家轮胎企业被淘汰。新冠肺炎疫情，无疑加剧了中国轮胎行业的洗牌。

“我们是行业内领先的轮胎智能制造企业，积极探索轮胎制造业转型升级路径，智能制造能力在轮胎行业具备示范效应及领先水平。”青岛森麒麟董事长秦龙表示。

赛轮轮胎坚持把技术研发，作为引领企业发展的第一动力。

目前，他们已初步形成全球化的研发体系，具备从市场调研、产品规划、配方研发、结构设计到产品验证测试的全过程自主开发能力。

2019年，赛轮轮胎成为中国神华国际工程有限公司“MT5500矿用卡车59/80R63轮胎研制与应用”项目中标人，承担该项目的研发试制。

在研发方面，三角轮胎从功能化、系列化及差异化上，加大各类产品的研发投入和开发力度，满足市场需求。全年共投产新产品154个，新增14项专利。

梳理沪深两市10家轮胎上市公司半年财报可以发现，这些企业正以科技为核心，全方位提升产业发展水平、引领市场新需求、带动增长新动能。

紧抓国际合作机遇

“双循环”新发展格局战略的提出，既是应对国内发展转型升级的必经之路，也是应对国外环境变化的必然结果。

“目前，我们公司正在进行‘双基地’建设，即越南年产120万条全钢子午线轮胎项目、扎佐三期全钢子午线轮胎异地搬迁项目建设。”贵州轮胎董秘蒋大坤表示，投建越南工厂的目的，就是希望通过这一项目让贵州轮胎的出口业务，逐步恢复到以前的份额。

贵州轮胎海外市场营收占比，曾经一度达到40%，目前占比处于20%水平。

三角轮胎通过加大国际市场开发力度，海外销量保持了稳定和增长的态势。上半年，该公司外贸销量增长20%以上，其中乘用车胎在北美、欧洲、亚太及独联体、中东及非洲等地区的销量大幅增长。据悉，2019年，三角轮胎在海外新增品牌店100多家。

森麒麟坚持国际化路线，在泰国建成具有国际领先水平的智能化工厂。该公司表示，将坚持全球化产能布局战略，加快推进在“一带一路”国家建设第二个境外生产基地。

随着全球化程度不断推进， 2019年8月-2020年8月，全球轮胎产业投资高达50亿美元，其中，大部分来自中国轮胎企业投资。中国轮胎依然没有放慢海外建厂的脚步。

必经高质量发展之路

中国轮胎行业要实现由大向强迈进，高质量发展是必由之路。

除了加强国际合作与交流，走出国门积极拓展与外商贸易往来，有的上市轮胎企业还进一步推动海外市场竞争力。

为强化中国产品吸引力，他们在品牌建设方面，不断推进全球化进程。玲珑轮胎就是其中之一。

9月15日，沃尔夫斯堡足球俱乐部官宣表示，与玲珑轮胎再次续签全球协议，并对合作内容进行了升级和扩展。

玲珑轮胎将享受包括俱乐部主场比赛LED广告、媒体墙、虚拟地毯广告、比赛日VIP接待和数字媒体服务等赞助商权益。

近年来，玲珑轮胎在业绩稳健增长、产销稳步提高的同时，积极参与体育赛事，打造品牌影响力。他们还通过组建车队，参与世界级专业赛事。

有评论称，中国轮胎企业应该抓住新机遇，在国际贸易、技术合作、人才交流、资本投入、设施建设 、文化交流等方面，寻求国际合作，不断推进轮胎行业高质量发展、提高综合竞争力。