安徽距轮胎之都仍有不小差距

近期，浦林成山、通用股份在安徽建厂的消息，引发市场关注。

甚至有评论称，随着引进越来越多的轮胎企业，安徽是不是有可能成为继山东之后的另一个轮胎之都。

轮胎工厂新址多考虑汽车产地

通用股份在公告中称，为进一步优化产业结构布局，加速配套业务开拓，拟在安徽安庆建厂。

安徽是全国重要的汽车产业基地，整车产品品类丰富，产业集中度高，已形成奇瑞集团、江淮汽车、合肥长安、蔚来汽车、汉马科技等整车生产集群。

另外，近几年，玲珑轮胎扩张动作不断，除山东招远和德州工厂外，在广西柳州、湖北荆门、吉林长春、陕西铜川，均建设生产基地。

这些地区具有一个共同特点，就是汽车零部件产业的聚集地。

整体来看，随着轮胎企业对于配套市场的重视，其他轮胎工厂在新厂选址时，会更多考虑汽车产地。

安徽距轮胎之都差距仍大

轮胎行业有句话：“世界轮胎看中国，中国轮胎看山东。”

山东作为名符其实的轮胎之都，产业集中化程度较高。

统计数据显示，山东在中国的轮胎产能占比，达到一半左右；其次是江浙地区。

近几年，安徽吸引了一些国内外轮胎企业投资。

目前，已投资建厂的子午线轮胎生产企业，包括佳通、马牌、双钱、万力、吉驰、德轮6家。

不过，安徽与山东、江苏、浙江等地的轮胎产能规模，仍有不小的差距。

随着浦林成山和通用股份在安徽建厂，当地轮胎产能将进一步提升。

但其整体提升空间有限，短期仍难超过江浙地区，与轮胎之都山东差距更大。

（本文内容来自卓创，有删节）