罗远芳：“治霾”也需科技先行

自北京回来后，全国人大代表、民盟广东省委副主委、省教育厅巡视员、华南理工大学高分子研究所副所长罗远芳，就天天奔波于各种会——“两会”精神传达会、交流会、业务探讨会，每天平均2-3个。

3月19日下午，罗远芳已累得不行，但她还是马不停蹄地赶去研究所，和自己带领的团队开了一场激烈的学术探讨会。“因为我的‘战友’正急切地等着我从北京带回来的消息。”罗远芳所指的，是在“两会”上掀起的“治霾”大讨论。

3月21日，记者好不容易才让罗远芳挤出一点时间接受采访，她毫不拐弯抹角，一开口便说：“今年的关注力度更大了，这是件好事儿。”

原来，早在2012年全国“两会”上，罗远芳就曾发表研制高性能轮胎重要性的观点，引起社会广泛关注。今年1月，严重的雾霾天席卷大半个中国，一时间如何“治霾”成了舆论焦点，而罗远芳“用高性能轮胎降PM2.5”的建议再次成为热点话题。

“经济发展再也不能走‘先污染后治理’的老路了！”罗远芳显得有些激动，“最近我国大面积出现长时间的雾霾天气，不仅影响交通出行，更严重影响人民群众的生活和健康。”她认为要加快从源头上“治霾”。

“机动车尾气污染是产生PM2.5的罪魁祸首之一。大气污染治理，光靠监测是不够的，要从源头上解决。”罗远芳称，长期以来，我国对轮胎工业的基础和前沿研究不够，国内轮胎企业生产的基本都是中低档轮胎。由于性能差，不仅能耗高达汽车油耗的25%左右，而且尾气排放和在高速行驶中磨损的粉末进入空气中，会形成PM2.5，造成严重的环境污染。因此，她建议加快研发和推广使用“绿色轮胎”，节能减排，减少汽车尾气对空气的污染。

交谈中，罗远芳还指出，综合治理PM2.5是一项涉及面广的复杂的系统工程，新一届政府应当把这项工作作为当前的一项重大民生工程，切实抓好，加强PM2.5综合治理的顶层设计。

同时，“应该像发展其他高科技产业一样，做到科技先行，大力支持治理PM2.5的科学技术研究，设立专项科研基金，建立专门的研究平台。”

这几日她还萌生了一个新想法，她说：“作为省级教育行政部门，应该采取有力措施，鼓励和组织省内高校围绕综合治理PM2.5这样关系国计民生的重大问题，联合科研院所、企业、政府部门以及国际研究机构等创新资源，组建协同创新中心。”

在罗远芳的设想里，这个“协同创新中心”要组成包括环保、材料、能源、医学等多学科在内的专家团队，协同攻关，共同研究PM2.5的成因、特征、规律、危害等基础性问题。该中心将专注于研究开发从源头上治理PM2.5的方法和技术，提出综合治理PM2.5的切实可行的方案。她还对人员队伍提出新的期望，“现在我的团队有近百人，但还是远远不够，希望能够加强高性能轮胎研发队伍建设，包括基础研究和应用研究队伍两个方面，而这需要国家和地方的大力支持。”罗远芳说。