曹克昌：超高增长率源自品牌和质量

随着中国汽车保有量的上升，汽车后市场的竞争日益激烈，轮胎等汽车易损件企业的竞争也日趋白热化。

信息报告显示，最近几年，轮胎等汽车易损件在中国市场的竞争出现了空前激烈的场面。不仅轮胎快修等服务店遍布城市各个角落，轮胎厂商也纷纷将自己的看家产品推向中国市场。

近日，记者就中国汽车轮胎行业的未来趋势，采访了固铂轮胎橡胶公司副总裁兼亚太区总经理曹克昌。

中国轮胎市场销量大增

曹克昌表示，今年第一季度，我们在中国的乘用车胎增长率大概是七成左右。目前国内市场的增速约在12%左右，固铂的增长率是国内市场的6至7倍。“这要归功于我们的品牌策略、产品质量，以及执行能力。去年，我们的乘用车胎销量在国内增长率将近100%，而去年国内乘用胎市场大概增长10%左右，所以我们的增长率是市场的10倍。”他如是说。

据介绍，为适应不同的需求，固铂采用了多品牌战略，为用户提供更丰富的产品。在乘用车领域，固铂公司旗下的固铂（全球越野轮胎大师）、马斯特（美国百年品质轮胎）、斯达飞（全球化数字科技轮胎）品牌都已在中国市场取得了良好的反馈。

曹克昌称，取得高增长背后是产品策略的不断优化，质量稳定，生产流程持续优化，成本不断降低；销售渠道多元化；产品研发快，能迅速调节产品性能来满足市场需求。这些因素都成为了轮胎产品竞争最激烈的因素。

细化市场增量

据曹克昌介绍，除了普通的轿车轮胎，SUV等产品的轮胎也成为了增量很重要的一部分。SUV市场可以分为几个细分市场，如城市SUV、越野SUV等。相应的，固铂轮胎推出了分别适合高速铺装路面、极限越野路面的HT和MT轮胎，以及介于两者之间、适合全地形路面的AT轮胎产品。

距了解，在MT领域，固铂的两款明星产品分别是极限越野轮胎STMAXX、专业越野轮胎STT；在AT和HT高端轮胎领域，固铂分别推出了AT3和HTS高性能轮胎，来满足高端消费者对不同驾驶路况下的各种需求。

立足本土搞研发

随着节能减排的发展趋势和行业标准的逐步提高，轮胎行业对于企业的研发能力提出更高的要求，但目前，能立足本土研发的轮胎企业却十分少。让曹克昌倍感自豪的是，固铂轮胎把亚太技术中心建在了中国，并在今年进行了扩建，即将扩建完成的技术中心将集全球先进科技与优秀资源于一身，持续推动固铂新产品开发，满足未来更具开拓性的发展需要，从而能够让固铂更贴近中国市场，更贴近本地生产线，更快开发出新产品。