沈金荣：轮胎之外还须卖服务

在杭州下沙辽阔的钱塘江边，一座占地面积约600亩的现代化大工厂拔地而起。这里就是中策橡胶集团，其掌门人沈金荣也被称为“橡胶大王”。

沈金荣说：“2013年，我们从市区搬到了这里。2014年对我们来说显得非常重要，这一年中，我们许多新的生产线将要逐步投产。从2014年到2018年，我们的产值将达到600亿元。”

近年来，轮胎行业竞争非常激烈，全国共有六七百家轮胎企业。作为非垄断、非资源型行业的国企，中策橡胶比其他企业有更多体制上的约束，之所以还能做到规模第一，没有别的法宝，只有用功。沈金荣的办公桌上每天都摞着如山一样高的报表，每一个数字他都仔细看过并作批示。他说：“我经常跟合作单位的朋友检讨，你们的名字和相貌我都记不住，但我对数字的记忆能力却奇好。”

沈金荣，海军出身，三十年前来到中策橡胶厂，一切从基层做起，每天工作16个小时。为了能在离开办公室后继续工作，如今他特地在手机上装了移动办公软件。他说，想成功必须每天做100件事，要有想法，但光有想法又是远远不够的。在工厂工作有很大一个特点，一个细节不注意就很可能造成灾难性后果，所以什么事都要亲力亲为地操心。

强大的动力来自于背后的信念。沈金荣说：“外国人对我们中国的民族工业从根子上就不认可，但我就是不服输，我在这个行业干了三十年，我自信我们有优势做好。我们现在已经做到了全中国最大的轮胎企业，全世界排名第十位。轮胎工业和汽车工业一样，中国人起步很晚，两年前我们进入前十是中国轮胎业多少年梦寐以求的，我希望还能继续往前进。”

审时度势 抓住市场痛点

中策橡胶创始于五十年前，起初时只是一家小小的胶鞋厂，上世纪70年代，才开始做汽车轮胎，沈金荣80年代初进厂。

中策的发展一直稳扎稳打，每年都呈现出高速增长的态势。沈金荣说：“我们的一些同行在发展过程中开始犯错，不是‘饿死’就是‘撑死’，所以说太冒进或者太保守都会出问题，最终适应不了市场而被淘汰。”

沈金荣对政策的导向有冷静的思考，对市场的变化有敏锐的判断。他表示：“十八届三中全会提出资源配置要由市场来决定，要发展混合所有制经济，通过所有制的改良克服国有经济的弊端，我感同身受，非常认可。对这些政策我都进行了认真仔细的研究，期待能尽快落地。”

近年来，国家大力发展新能源汽车。针对新能源汽车的特点，沈金荣迅速对自己的产品做出布局。他说：“新能源车对轮胎的最大诉求就是要求滚动阻力变小，我们现在的滚动阻力能做到降低20%-25%。用了朝阳轮胎，同样一块电池可以行驶更长的路线。为了做新能源车胎的测试研发，为了在降低滚动阻力的同时刹车性能还要好，我们花重金购买了全球不超过10台的轮胎CT。”

每一次市场的开拓往往就是因为解决了某个市场痛点。沈金荣认为：“从绿色出行角度出发，滚动阻力低，能源消耗就低，滚动阻力每降低4%-5%就能节油1%。也就是说，同样的车换上我们的轮胎可以能节油5%，这样产品竞争力就提高了。”

打造智慧工厂

中策橡胶的泰国工厂6月份开始动工，将于明年建成。第一年预计产量为400-500万条轮胎。目前，中策橡胶在国内共有9个工厂，还有江苏、浙江安吉两个工厂正在建设中。

沈金荣说：“中策去年投资40亿元，今年上半年又投入16亿元，主要用于更新生产线。整个生产组织都要纳入到自动控制系统中，包括配方、结构、生产工艺、生产技术、生产计划等。所有的轮胎都贴上条码，扫一下就知道这是什么胎、用在何处、用对与否，有一个非常发达的‘脑袋’在指挥着每道工序。”

采访当天，一家机器人公司的老总约沈金荣总结前段工作的情况。沈金荣称：“凡是中国比较有名的机器人公司我们都在合作，共有七八十家。中策正在使用的机器人和类机器人共有几百套，自动抓胎系统、自动投料系统、自动包装系统等都不需要人干预。”

在中策橡胶的工厂里，工人越来越少。最近四五年，产量不断提高，工人却从3万人下降到2万人。沈金荣说：“过去一个人管理五台机器，现在可以管理二十台，人工只需做非常简单的操作后就无需去管这些机器了。”

智慧工厂最大的好处是能处理好用工问题，产品质量却更好。学会计出身的沈金荣算了一笔账：“机器人替代一个岗位上的三四个人，二十年前一个岗位只能核算到5万元，十多年前到二十万元，五年前已经到五十万元，今年是一百万元。现在每个普通机器人的价格在三四十万元，三个机器人替换一个岗位都是划算的。每个人工成本七八万元，4个人就是30万元左右，一个岗位的机器人价格100万元的话，三年就收回成本了，投资回报率巨高。”

这笔账一算，沈金荣认为现在已经到了智慧工业大爆发的拐点。他说：“因为中国劳动力成本越来越贵，市场对产品质量的追求越来越高，对劳动力所处的环境要求也越来越高。智慧工厂不光取代劳动力，还在节能减排方面有突出贡献，很多蒸汽压力、空气压力如果人为控制的话会产生很多浪费。”

不光卖轮胎还要卖服务

沈金荣一直考虑把产业走出国门，到国外去兴办实业，但经过整体考察后，只在泰国兴办了一家工厂。他说，轮胎工业在中国最具竞争力，他仍然希望在中国发展轮胎工业。

沈金荣认为：“中国工业发展到现在必须提出要求，要达到世界一流水平甚至超过世界一流水平，只有这样才能够在后工业时代保持竞争优势。中国的工业基础非常扎实，从轮胎来讲，它既是资本密集型也是技术密集型产业，对整体工业基础的要求包括公共配套设施和装备制造业、材料制造业的要求，对自动控制、机器人技术、智慧经济方面的要求都非常高。我们全面判断了这样的形势后认定，轮胎工业最适合在中国发展，在这样的历史阶段非常符合中国的现实情况。”

随着现代信息技术的快速发展，制造业与服务业融合已经成为一种趋势，沈金荣认为这是制造业再发展的方向，也就是要做生产型服务业。

中策橡胶在全国有四五百家实体店，还在天猫上有一家旗舰店。沈金荣表示：“其实实体店的功能已经拓展，从纯粹的卖轮胎转变为汽车快修业务，提供汽车保养、小修、美容等服务。这块的市场非常大，我十分看好。我希望我们的服务能进社区，汽车快修保养服务一定是在社区解决的，不用跑到4S店。”

讲到朝阳官方旗舰店，沈金荣一脸自豪，他说：“我们天猫店的购买量不错，越偏远的地区卖得越好，去年双十一，一天就卖出2000多条轮胎。我们为了开网店专门成立了网店部。我认为既然开店一定要有小二，二十四小时都得有人值班，回复必须及时。我们还有服务车提供上门装胎服务。”

沈金荣要求网店要做购买习惯分析，根据数据分析来改进网店设置。“司机喜好什么样的轮胎，为什么这款轮胎好卖，他买的时候说了什么，他的信息渠道在哪里，这都需要我们做大量的市场调查和数据分析。”

这是中策橡胶新的发展战略—不光卖轮胎，还要卖服务。沈金荣说，电子商务解决“最后一公里”的问题，而他要解决的是“最后一下子”。