华亿通陈羽：再生胶市场渐趋成熟

伴随着橡胶制品的大量使用，废弃橡胶污染问题日益严重。而废旧橡胶主要来自报废的汽车轮胎，汽车工业的高速发展使废旧轮胎的产生率持续增加。

如何实现废弃橡胶循环资源化利用，对于橡胶工业可持续化发展意义重大。

据了解，目前，废弃轮胎的处理方式主要有生产再生胶、翻新等方式。在中国，废旧轮胎的处理方式主要是以生产再生胶为主，近年来发展十分迅速。

但是由于缺乏先进的技术和生产设备，再生胶生产企业的低水平重复建设情况十分严重，中国再生胶产业已经面临产能过剩的问题。

华亿通控股集团董事长陈羽表示，资源再生利用是变废为宝，利国利民的好事情，全球废旧轮胎报废量较大，但得不到充分再利用。在中国，其报废量更是平均每年以8%-10%的增长率增长，到2020年将达到2000万吨。

中国的资源再生利用行业总体上还处于比较落后的水平，比如处理水平不高，常见的小加工厂和“土炼油”小作坊，技术设备落后，不仅浪费废胎资源，更造成了严重的二次污染。

据陈羽介绍，由于国内大部分再生胶小生产企业的环保不达标，中国再生胶产业的环境污染问题备受诟病。而再生胶产业本质上是属于循环经济产业，可以实现废轮胎的综合利用。

因此，他认为，中国有必要明确再生胶产业的重要性，并在相关政策方面给予支持，同时也要对再生胶产业的发展进行规范。

从中国废旧轮胎利用的发展历程来看，整个行业一直在整合、洗牌，国家颁布各项条例，加大惩罚力度，关停上千家不合格重污染的企业，资源循环利用行业潜力巨大，市场空间很广。若能全部回收废旧轮胎，将能很好地弥补中国天然橡胶的匮乏，降低中国对高于石油和铁矿石进口的天然橡胶的依存度。

陈羽透露，早前中国的再生胶大都是小作坊生产，去年由于污染严重，关闭了1000多家不合格的家庭作坊，今年还要逐步关闭。随着行业规范不断增强，市场逐渐成熟，他们公司决定扩大生产，五年内在全国再建设10家工厂。