冯宝春：玲珑明年销量目标增长20%

中国车市进入新常态的概念，在度过车市野蛮生长期的所有汽车人心中，已经达成共识。

2015年第十三届广州国际车展于11月20日拉开帷幕，这届车展以“新科技·新生活”为主题，吸引到超过千余台展车参展。

年末的最重要的收官车展，也吸引到百余位汽车高管齐聚广州。多位汽车领军人物共同探讨经济新常态下的中国汽车行业走向，并就各自企业的产品规划、市场愿景、营销策略、渠道建设、汽车科技等诸多热点话题，进行了深入交流。

山东玲珑轮胎高级经理/营销公司副总经理 冯宝春

山东玲珑轮胎高级经理/营销公司副总经理冯宝春在车展上表示，轮胎行业主要依托于汽车行业，中国轮胎品牌必须走出去，参与全球化。

他判断，根据车市情况看，明年行业将放缓规模扩张。

据悉，在“十三五”期间，该公司总体规划是制造国际化的3+3战略。所谓3+3，就是国内三家制造工厂，海外三家制造工厂。现在国内的三家已经完成，海外泰国工厂已经投产，预计会给泰国带来3000人的就业机会。

参展产品都是精品

媒体：这次广州车展的主题是“新科技、新生活”，请问您是怎么看待这个主题的？

冯宝春：我觉得新科技对当前的汽车发展带来非常大的冲击，科技改变了人的生活，特别是汽车。中国的汽车这几年得到了飞速的发展，我们跟国外汽车的差距越来越小。

特别是，我们非常欣喜地看到，今年自主车型有了比较好的表现，自主品牌的汽车在销量和整个技术上，都有了非常大的提升，它的市场表现也在逐步地回升，这说明中国汽车行业正在参与一个全球式的竞争。

尤其是对一些新的技术，像在节能、环保，新能源方面，中国汽车都有非常独到的一面，这是我们非常乐于见到的。

媒体：能否介绍一下这次参展阵容，以及带来了哪些参展亮点？

冯宝春：这次广州车展由于条件所限和场地的原因，我们带来的产品不是很多，但都是精品，这里面的每一个产品代表了玲珑品牌。

这次主要包括五大品牌，玲珑、利奥等，还有两个海外品牌，阿特拉斯等等，我们都可以看得到。

我们带来的产品是现在轮胎市场上主要的两大系列，一个是全钢系列，大家可以看到，是全钢胎里最新的产品子午线轮胎，还有就是轿车子午线轮胎，以及符合欧洲标签法的概念级轮胎。同时，还有我们目前正在推出的第二代高端产品，还有雪地轮胎。

因为现在随着市场的细分，我们产品的细分化应该说做得也越来越宽，希望借车展的机会，能够带给用户更多新技术的享受。

今年有好几个第一

媒体：玲珑轮胎公司今年的业绩，能否简单地用一个数字做个总结？

冯宝春：玲珑今年的表现，我想用几个第一来给大家做个汇报。

首先在研发方面，玲珑轮胎是一个民族企业的品牌。我们投资了十几个亿，在我们的招远本部建立2200亩的民族轮胎企业第一家大型轮胎试验场，今年的一期工程已经完工了。

到2016年末，整个项目会全部完工，这也是开创了中国轮胎研发方面的一个先河。

关于我们的制造国际化，今年有两个“一”来说明。

一个是今年5月份，我们的另外一个国内生产基地，广西柳州生产基地已经正式投产。

还有一个“一”，是在今年7月份，我们在泰国，这也是中国自主轮胎企业在海外第一个工厂的第一条全钢子午线轮胎全面下线，这样的话，我们在泰国工厂的全钢和半钢实现了全面的生产。

此外，今年有一个泰国的新闻，我们的董事长王总已经获得了泰国的年度风云人物，这也是对玲珑轮胎在海外成功实行国际制造化的一个肯定。

媒体：请冯总对玲珑轮胎明年的销售预期给大家作一个介绍。

明年销量目标增长20%

冯宝春：看轮胎行业，首先要看整个汽车行业。中国的汽车行业已经位居世界第一，但是从今年的整个表现来看，也受到国际大形势的影响，汽车市场特别是在中重卡市场，应该说是一个负增长，但是乘用车市场依然保持在正增长。

玲珑也是根据整个国际形势的变化而调整。我们下一步的发展，主要是放缓规模扩张，加强技术研发和质量提升，以及品牌建设。

明年，公司的定位是在今年基础上增长20%，轮胎产销量有望达到5000万条，希望这个目标能够顺利地实现，我们也是有信心的。

媒体：玲珑轮胎是哪些车企的供应商呢？

冯宝春：玲珑轮胎非常关注与整车配套，因为整车配套大大提升了玲珑轮胎的技术研发实力，还有适合用户、满足用户需求的能力。

通过汽车配套，我们得到的不仅仅是效益，更重要的是能力得到了证明。我们是中国一汽、北汽福田、上汽通用五菱最大的轮胎供应商，同时也是国宾车唯一的一家轮胎配套企业。这代表了玲珑轮胎这样一个技术。

近五年来，玲珑关注配套的国际化，已经与世界十大汽车厂的前两家正式配套。目前，与一汽大众，还有上海通用，我们都已经有一些项目在顺利地推进，今年又进入了伊朗一家非常有名的汽车厂商的轮胎配套。

下一步，玲珑会在广阔的海外配套市场中，发挥最大能力，还有一些优势。

国际化“3+3战略”

媒体：玲珑轮胎现在除了在山东有工厂以外，在其他地区有没有工厂的扩建计划？

冯宝春：我们在“十三五”期间，公司总体规划是制造国际化的“3+3战略”。所谓“3+3”，就是国内三家制造工厂，海外三家制造工厂。

现在我们国内的三家已经完成，这里面包括我们的本部，烟台招远的工厂，山东德州是国内第二家生产工厂，今年的5月份，我们在广西柳州的第三家生产工厂，也已经正式投入运营。这代表着我们“十三五”期间的三个国内制造企业布局已经完成。

海外的三家。目前，在泰国的工厂已经实现了全钢和半钢的全系列投产，泰国工厂的产能这几年也在稳步地提升，而且该工厂也是中国在海外制造业投资规模最大、时间最快、产出也是最大的一个企业，预计会给泰国带来3000人的就业机会。

这也是我们董事长、总经理王峰今年能获得泰国年度经济风云人物的主要因素。

媒体：玲珑轮胎是一家自主企业，针对中国市场的竞争，它如何去面对众多外资品牌的冲击？您认为面临的困难该如何解决？

冯宝春：我觉得中国轮胎面临外资品牌的竞争也不是一天两天了，中国的轮胎要想发展，必须走出去，必须要参与全球范围的竞争。从这一点来讲，未来的主要出发点就是技术研发水平的提升，还有质量品牌的提升。

在这个方面，玲珑早就有思考和规划，那就是研发的国际化。目前，玲珑是自主品牌里在研发方面投入最大的公司。我们的研发分国内、国外两部分，国内是以烟台招远本部为大本营，然后在北京有一个研发中心，在广西柳州也在建设第三个研发中心。

另外，我们也和海外合作，以大大提高我们研发的速度和配合度。在海外，我们的研发也在加快建设，最早时，我们在美国阿克隆有一个研发中心，在西班牙也有办公室，现在在德国建第三个研发中心。

通过这些投入，通过人才的国际化和研发国际化，来提高玲珑轮胎整体技术水平；通过技术和质量的提升，来提升品牌的知名度，提高我们的市场占有率。

有了这些有效的手段，我们对明天还是非常有信心的。