尚吉永：万达靠政策导向取胜

近日，媒体采访了中国万达集团董事局主席尚吉永。

以政策为导向转型升级

尚吉永很早就认识到传统产业转型发展的必要性。

他敏锐地捕捉到国家政策的变化,并以政策为指导，通过转方式、调结构应对市场变化。

万达宝通轮胎是万达集团的支柱产业之一，拥有年产300万条全钢载重胎、1500万条半钢子午胎、10万条工程机械轮胎的生产能力。

“为什么我们的轮胎效益这么好？因为我们用了一流的技术、一流的设备、一流的团队。”

尽管生产设备已达到国内一流水平，但国内外轮胎市场持续低迷、轮胎产能过剩，已经是不得不面对的事实。

于是，按照《山东轮胎产业转型升级实施方案》的总目标要求，万达宝通对现有产业进行规划。

他们从2015年起果断关停部分生产线，对无法适应需求的设备进行拆除，有效降低能耗，进一步淘汰落后产能。

另一方面，其国际化调整市场结构取得明显成效。

在众多轮胎企业效益下滑的情况下，万达轮胎产品供不应求。今年上半年，万达宝通的全钢胎销量同比增长接近40%，产销量均创历史新高。

树立全球化视野

万达宝通一边开发新产品，一边改造老产品，根据市场需求、路况信息和行驶要求等，对产品进行全方位升级。

对半钢轮胎，他们研发了雪地专用轮胎、泥地胎、白胎侧和白环轮胎等；全钢胎则针对超载市场需求，开发了重载胎、超长距离耐磨型轮胎等产品。

这使其在海外轮胎市场闯出一片新天地，产品远销全球162个国家和地区。

此外，万达宝通十余年来一直坚持品牌建设，目前拥有BOTO、WINDA、易程德、YOTO等多个品牌。

其中，BOTO品牌以优良的品质，在国外轮胎市场赢得“小米其林”的美誉。

加强合作和产业布局，也是该公司长期以来的努力方向。

目前，万达宝通已经在泰国、印尼、马来西亚，布局储备了50万亩的橡胶园，在马拉西亚投资20亿元的工厂项目正在加紧建设。

他们还在南非等地区设立大型外贸出口基地，从而实现橡胶轮胎在全球范围内的产业链布局，包括原料供应、辅料生产、产品生产直到销售各环节。

用标准提升核心竞争力

尚吉永介绍说，中国万达集团已有七大系列产品，参与起草、制定工艺技术标准和检测标准。

该公司现拥有1个国家级企业技术中心，1个国家级博士后科研工作站，2个国家级实验室等创新平台。

“这从源头上提升了产品的附加值和企业的核心竞争力。”尚吉永说。

多年来，中国万达集团高度重视产学研结合及高新技术产业化，有多项产品填补国内空白，十余个项目分别被列入国家星火计划、国家火炬计划和国家高技术产业化示范工程，并先后荣获国家各类专利200余项。

如今，万达已形成“以化工产业为龙头，轮胎、电缆为支撑，地产、建安为两翼，资本运营为轴心”的格局，成为龙头产业突出、多元化发展的现代化企业集团。

2016年，该公司销售收入将突破700亿元，进出口业务突破25亿美元。