柴永森：双星加锦湖是乘数效应

青岛双星大股东双星集团对锦湖轮胎一波三折的并购，随着日前股权交割完毕而尘埃落定。

双星集团董事长柴永森表示，锦湖轮胎的优势在乘用车胎，双星轮胎的优势在卡客车胎，双方的协同和整合不是简单的1+1>2，而是要发挥乘数效应。

他认为，两者整合后，将成为全球少数拥有全系列产品线的轮胎巨头之一，有利于实现产品线的优化布局，开拓全领域的轮胎原配和替换市场，提升中国轮胎产业的全球竞争力。

7月6日，双星集团与韩国产业银行（KDB）在韩国首尔完成锦湖轮胎股权的交割。

双星联合青岛国信、青岛城投，最终以约39亿人民币认购锦湖轮胎45%股权，正式成为其控股股东。KDB等债权团，将继续持有锦湖轮胎23%的股份，保持第二大股东地位。

根据双星集团承诺，在符合相关法律、法规规定的前提下，在项目交割完成后不超过5年的时间内，通过包括但不限于资产注入等方式，消除双星集团上述子公司与青岛双星之间的同业竞争。

锦湖轮胎有58年的历史，是韩国第二大轮胎企业，在全球拥有8个工厂和5个研发中心。其在中国的市场份额曾一度超过20%，在包括外资品牌在内的所有品牌中遥遥领先，在欧美市场也具有较高的品牌和质量美誉度。

因此，2016年，锦湖轮胎股权出售的消息公布后，立即吸引全球多家国际化企业参与竞标。

2017年1月18日，双星凭借在中国市场的优势，以非价格因素而中标，并于3月13日签署股权转让协议。但由于各种因素影响，双星与KDB在2017年9月6日宣布无责任终止协议。

中国橡胶工业协会副会长兼秘书长徐文英表示，从美、日、韩三个轮胎强国的产业发展历程来看，轮胎产业都是随着汽车产业的高速发展而腾飞。

目前，中国汽车产销量已连续9年居世界第一位，但中国轮胎产业尚处于“大而不强”的状态，双星收购锦湖，加速了行业的优化整合。

柴永森也认为，目前，全球轮胎业正处于深度调整期，双星、锦湖通过协同全球的营销服务网络，有助于实现需求与供应的零距离对接，推动轮胎行业的供给侧结构性改革，创新新产品，创造新模式，创领新业态，引领轮胎产业可持续发展。