卞亚波：轮胎业低迷是短期现象

11月8日，在2019第八届中国上市公司高峰论坛举行期间，通用科技股份有限公司董秘卞亚波接受了媒体专访。

他表示，国内轮胎企业“走出去”是趋势，但需要有国际化视野。同时，轮胎行业的低迷期，只是一个短期现象。

“走出去”需全球化视野

基于国际贸易形势、国内成本增加、开拓海外市场等因素的考量，近年来，国内部分轮胎企业走向海外设厂。

据卞亚波介绍，目前，国内大概有10家轮胎企业，已经或正在国外设厂。这表明了中国轮胎品牌在国际上与世界品牌竞争的决心和勇气。

卞亚波认为，中国轮胎企业“走出去”面临的一个挑战是，企业是否具备全球化的视野。这不仅仅是全球化的制造，还包括全球化的人才、营销和品牌等。

近几年是轮胎行业的市场低迷期，正是市场洗牌和出清的阶段，而行业并购是这一轮发展的一个重要现象。

卞亚波介绍称，通用股份会考虑上下游适宜的标的，以更好地与公司产生协同作用。目前，通用股份在5G、车联网、军工方面均有所布局，未来会根据行业发展动向，进行适当的并购整合。

不过，卞亚波认为，随着中国人口红利的释放，经济转型升级的成功，未来汽车产业还会继续回到稳步增长的阶段。

“从数据对比来看，中国人均汽车拥有量与发达国家相比，还有很大一个增长的空间，轮胎行业的低迷期也会是一个短期情况。”卞亚波说。

智能化转型效果初显

市场环境的变化，迫使国内各大轮胎企业以变革求发展。

卞亚波认为，作为传统制造业的民营企业，需要以“三自”来作为企业发展的驱动力和引擎，即自主创新、自主品牌和自主资本。

卞亚波介绍称，近年来，通用股份通过自主创新，得以频频抓住轮胎行业的细分蓝海市场，从而在整个轮胎行业占有一席之地。

在品牌方面，通用股份注重将品牌精神与民族文化内涵融合，通过品牌发声、服务端赋能等，使公司品牌为更多企业所认识。

民营企业要突破融资的桎梏，必须融入到资本市场。通用股份在2016年9月上市之后，于今年3月再次成功进行股份定增发行，为下一步战略执行奠定了基础。

另一方面，智能制造、数字化工厂的风潮，近年来也猛吹汽车零部件配套行业，成为企业转型的方向。

通用股份在2018年重点打造了智能化工厂，主要体现在120万条全钢子午线智能化工厂和半钢轿车子午线轮胎工厂。

据卞亚波介绍，该公司半钢轿车子午线轮胎工厂去年年底达产，今年是运营的第一年，在成本缩减方面的效益已有所体现；在全钢子午线智能化工厂方面，这家公司通过“以机代人”的方式，生产效率明显提高，成本显著下降。