米其林“掌门人”：着迷于中国速度

“中国的变化在我眼里是一种巨变，我总是着迷于中国的快速发展。”

近日，米其林集团首席执行官孟立国（Florent Menegaux）在加拿大蒙特利尔对媒体说，自己对中国市场的发展“绝对有信心”。

不久前，孟立国刚刚出席了在蒙特利尔举行的第三届“开拓前行”（Movinv'On）峰会，这一会议聚焦全球可持续交通运输业发展。

他在会上表示，中国在过去数十年间，让约7.4亿人摆脱了贫困。这在世界范围内，都是前所未有的巨大成功。

今昔相比 天壤之别

作为刚刚履新不足一个月的米其林集团第六代领导人，孟立国回顾说，自己20年前首度踏访中国时，还会在马路上看到动物，自行车是路面上的主角。

如今，汽车在中国已非常普及。中国更拥有运营里程超过2.9万公里的高铁。

大约5年前，他在中国内陆城市搭乘一辆刚购置不久的汽车行驶在一条新建的高速公路上，但车载导航却显示车辆正处于野外。导航更新赶不上建设的速度。

孟立国认为，这也折射了中国令人惊叹的发展速度。

“中国的汽车制造业一直在变化，国产车的质量从中等达到了优秀的水平，这些我都看在眼里。”

孟立国说，自己在中国看到很多新兴的汽车制造商，包括若干电动汽车制造商。同时，中国也在着力投资氢燃料电池等能源技术。虽然中国汽车工业在20年前几乎没有优势，但今天中国已是全球生产汽车最多的国家。

孟立国坦言，目前，中国汽车市场行情有所下滑。但他认为，这是暂时的，中国市场仍处于增长期。

与欧美相比，中国的汽车保有率较低，且中国的基础设施保持着健康、快速增长，中国人对交通运输仍有强大需求。

中国是米其林战略市场

米其林集团管理合伙人夏逸夫(Yves Chapot)也同样对中国市场抱持信心。

他说，信心来自于坚实的发展基础、强有力的中国团队，以及在中国市场开拓的渠道商和客户关系管理平台。

曾负责米其林中国区业务、驻华工作七年的夏逸夫，引用法国谚语说，“树不能长到和天一样高”，没有任何行业能无止境高速增长。

过去20年间，米其林在中国的轮胎原配市场一直保持增长，虽然10个月前市场出现疲软，但中国仍是全球最大市场，也依然会是米其林重要的战略市场。

他举例说，中国目前尚不是米其林最大的替换胎市场，但这方面增速很快，而这一细分市场颇具战略价值。

米其林于1989年在北京设立了首个中国内地代表处，1995年在沈阳设立合资厂，2001年又在上海成立子公司。

夏逸夫说，这家“百年老店”在中国投资规模巨大，并将持续提供创新解决方案。

孟立国说，今天的中国，在知识产权保护方面已取得很大进展，这有利于米其林在华业务的开展。而最大的挑战在于，如何为公司吸引和留住足够的人才。

当问及未来在中国有无新计划时，孟立国笑言：“毫无疑问会有，但我只能说一部分。未来规划很多。这个市场确实很繁荣。”

他表示，米其林在中国的研发中心成果丰富；创新生态系统与中国初创公司合作，孵化创新。

“中国在投资增长领域仍有很大潜力。”孟立国说：“那里有很多才华横溢的年轻人，我们与他们之间没有隔阂。”