普利司通：用CASE定义未来轮胎

近日，普利司通中国和亚太区市场营销总监Lennard Kwek发表文章，用“CASE” 的发展趋势重新定义未来轮胎。

他表示，亚太地区的经济潜能，以及消费者对奢侈品及环保商品日益增长的需求，驱动了汽车领域的创新。

这主要可归纳为“CASE”，即互联（Connected）、自动化（Automated）、共享（Shared）和电动化（Electrics）四大方向。

符合这四类趋势的汽车，将对人们的出行生活和商品流通发挥重要作用。

Lennard Kwek称，作为汽车的关键组成部分，轮胎也需与时俱进，顺应CASE带来的变化。

Lennard Kwek

轮胎企业要能整合先进技术

未来，轮胎企业除了继续提供稳定、安全且良好性能的轮胎，以帮助汽车行业的发展之外，也必须具备整合先进技术的能力。

如：开发搭载传感器、智能诊断和先进的安全系统等技术的轮胎产品。

随着“MaaS（Mobility–as-a-Service，出行即服务）”的理念被普及，轮胎公司应积极开拓创新，开发出多元化的产品和解决方案。

举例而言，电动汽车由于附加了电池组，其整备质量较同尺寸的燃油车更重。

因此，电动汽车的轮胎，必须采用加固结构，以承受额外的重量，同时还需保证较小的滚动阻力，以最大化地提高燃油效率。

据介绍，普利司通专门设计了绿歌伴(ECOPIA)节能系列轮胎，已适配在宝马i3电动车型。

这种轮胎的宽度较窄，可以减少滚动阻力和空气阻力，有效提高汽车的燃油效率，降低二氧化碳的排放。

汽车行业中影响轮胎设计的第二类趋势就是“共享出行”服务的兴起，比如拼车。在过去几年中，人们见证了拼车平台的飞速发展，且将持续扩大其普及程度。

市场调研公司Bizwit近期研究的一份报告预计，从2018年到2025年，拼车行业的市场规模将增长20%以上。

高频次使用的“共享出行“车辆对轮胎的性能与质量形成挑战。在这个趋势下，普利司通优化了轮胎设计工艺，从而提高轮胎的性能和耐用性。

2015年，普利司通推出可缺气行驶技术轮胎（RFT）。此外，普利司通也在研发自修补轮胎技术B-Seal。

这些解决方案，都专注于提升轮胎的耐久性和便捷性。

自动驾驶变革正在影响轮胎业

另一方面，物联网和人工智能的兴起也促进了互联和自动驾驶汽车的变革。无论是从提升乘客的人身安全还是提高效率的角度考量，自动驾驶将开创出行领域的新纪元。

同样，自动驾驶的快速变革，对轮胎行业产生了重要影响。

为满足自动驾驶汽车的需求，轮胎制造商需要运用先进的传感器技术、智能诊断技术和数据分析技术等对轮胎进行革新。

在早期确定了这些方向后，普利司通已开始转变业务运营模式，专注于提供全面的解决方案，并结合创新技术满足下一代驾驶者的需求和期望。

基于此，普利司通近期提出了新的全球战略性移动出行解决方案——“Bridgestone T&DPaaS”。

该战略将普利司通优质的产品、服务、普利司通全球服务网络和数字技术进行了全面的整合。

普利司通于去年收购了TomTom车载通讯业务，现已更名为“Webfleet Solutions车队管理解决方案平台”。

该平台可为联网车辆提供数据平台，为车队的高效运行提供解决方案。

随着CASE逐渐趋于普遍化，汽车行业在经历着日新月异的变革。显而易见的是，轮胎将继续在这场变革中发挥重要作用。

然而，为了应对这些趋势带来的挑战，并把握机遇，轮胎行业需要顺应潮流被重新定义，才能满足汽车行业内更广泛的、不断变化的需求。 

（本文由轮胎世界网整理，作者为普利司通中国和亚太区市场营销总监Lennard Kwek，原文首次刊登于《Tyre Trends》）