韩春凤：汽车有形市场进入调整期

近两年来，“有形市场”这个词，突然在汽车后市场领域火了起来。或许正是为了适应形势发展的需要，去年年底，中国汽车流通协会专门成立了汽车零部件有形市场分会，并请来对汽车后市场十分了解的韩春凤女士，担任分会的专职副理事长兼秘书长。近日，就有形市场的发展前景、后市场的竞争态势等问题，轮胎世界网专访了韩春凤。

轮胎世界网：中国汽车市场的迅速发展，为汽车后市场提供了诱人的发展空间。但大多数人可能对所谓的“有形市场”，还不是很了解。汽车零部件有形市场分会成立的宗旨是什么？

韩春凤：数据统计显示，现在中国的售后市场规模已经达到3000亿元，但其实与整车市场相比，汽车零部件市场的规模和地位一直处于相对劣势。特别是现在面对新的转型期，有形市场应该如何实现创新和发展，是一件迫在眉睫的事。

中国汽车流通协会成立汽车零部件有形市场分会的宗旨，就是力求为各地的汽车零部件有形市场，搭建一个合法、公正、渠道畅通，而且有利于实现自我发展的公共服务平台。

轮胎世界网：也有业内人士说，中国现行的经济模式正在发生改变，对于汽车有形市场，包括汽车城、汽车园区、汽车主题公园以至汽车配件市场来说，高速发展的机会或许只有10年。你认同这个看法吗？

韩春凤：的确，国内的汽车营销方式正在进入调整变化时期，多种营销模式并存，包括汽车和汽车零部件有形市场，甚至包括4S店。

在经历了汽车销售的高速期之后，这都是正常的调整。无论是汽车有形市场还是4S店，都需要总结经验，改变自己不适应的方面，并加以调整和变化，以适应汽车保有量越来越大的新形势。

汽车后市场的竞争越来越激烈，这将推动汽车有形市场必须发展创新。那些经营了多年的汽车城或者汽车园区等，绝不能固执地抱着原有的观念，以为只要建一个市场就会有生意上门。实际上，创新思路、创新观念、创新模式、创新服务，都变得越来越重要。

轮胎世界网：从你的回答可以看出，你对有形市场的未来还抱有很大的信心。为什么可以这么肯定？

韩春凤：我觉得，从全国汽车有形市场的发展情况看，目前的形势非常好，也非常有前景。

现在有不少4S店经营不下去了，有转型的，有被兼并重组的，也有破产的，还有主动退出的，当然也有不少是新建的，进进出出非常热闹。但是，你看全国的汽车市场、汽车城或者汽配城，出现上述情况的就很少，有个别的变化，也都是因为政府进行城市规划造成的。这说明相比之下，有形市场的发展还是处于比较稳定的状态。

轮胎世界网：但是目前的有形市场还是存在一些问题，比如假冒伪劣等。随着消费者汽车消费心理的成熟，这种良好的发展态势未必能一直维持下去吧？

韩春凤：是的，有这方面的问题。所以无论是汽车城也好，还是汽配市场也好，都应该高度重视市场的品牌建设，绝不能自己砸自己的牌子。只有不断创新，通过销售好的产品和服务，满足广大消费者的需求，同时要加强市场的建设和规范，不断培育和提升有形市场的社会影响力，才能使市场增强竞争能力，实现新时期的更大发展。

轮胎世界网：请你介绍一下汽车零部件有形市场分会要做的重点工作都有哪些。

韩春凤：分会将在中国汽车流通协会的直接带领下，在国家有关部门的指导、支持下，积极团结和依靠广大会员单位，坚持以务实服务、积极进取的工作精神，以促进有形市场实现新时期转型提升、持续发展为己任，积极做好行业服务。特别是真正做好行业研究，辅助政府决策。

分会将接受政府部门委托，针对汽配流通行业、汽配市场出现的新问题，面对的新形势，做好调研和分析，收集会员意见，提出建议，争取有利于行业发展的行业环境。在政府与企业、企业与企业、企业与用户之间发挥桥梁与纽带作用。

今年，分会还要结合贯彻落实国家商务部《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》，把加强行业自律、开展诚信体系建设，进一步完善和规范汽配市场消费环境，作为重点工作抓好。此活动也是国家商务部已授权中国汽车流通协会的一项工作，所以在全国范围内广泛开展汽车零部件市场诚信体系建设，将作为一项重点工程启动。

营造健康发展、竞争有序的市场，充分发挥新时期汽配流通大市场的流通作用，不仅是分会成立后的主要任务，也是全行业应该共同关注和参与的大事。总之，希望通过政府部门、行业组织、会员市场以及新闻媒体等多方面的努力和参与，使有形汽车零部件市场能够尽快实现新时期的转型提升，为行业做出更大的贡献。