张小虞：中国汽车业有“三变”“三不变”

在谈到汽车产业新变化的时候，大家可以转换一种思维，首先看看什么是不变的。

中国汽车产业经过60年的发展，特别是经过新世纪近十年的发展，发生了巨大的变化。而这种巨大的变化也构成了对未来的“三个不变”。

第一个“不变”：中国汽车工业作为国民经济支柱产业的地位没有改变，未来，也不会改变。中国汽车产业现在有500万亿的产值，300万制造工人，3千万的从业人员，每年向国家上缴的税收大概为1万亿元，每年汽车的进出口贸易总额已经超过了1千亿美元。从这个意义上来讲，中国汽车工业支柱产业的地位没有改变，随着国民经济的增长，汽车工业仍将继续同步增长的总体趋势。

第二个“不变”：中国汽车工业作为世界汽车工业重要组成部分，不会改变，将来也不会改变。经过这十年汽车工业的快速发展，中国已经成为世界第一大汽车产销国，成为世界汽车工业的重要组成部分，不只是市场部分，也是资金的部分，技术的部分，职工就业队伍的部分。从这个意义上来讲，中国拥有全世界汽车市场四分之一的份额。进口汽车市场是中国汽车市场不可或缺的部分，也是世界汽车工业进出口汽车贸易市场的重要组成部分。

第三个“不变”：中国汽车工业在经济增长中的地位和作用没有改变。这也就是说，中国汽车业在为人民造福、为全面建设小康服务，为中国的城镇化发展服务的目标，战略地位不会改变。

那么，什么改变了呢？就汽车产业来讲，我想有三个变化，也可说是三个“一去不复返”。

第一个，从总量看，中国汽车市场供不应求的局面已经一去不复返了。我们要保持供需大体相当的市场状态，也就是与世界汽车工业和中国经济社会的发展保持同步增长，这个总趋势已经基本上构成，所以供不应求的局部已经一去不复返了。

第二个，从营销的模式来讲，依赖制造厂家和经销商这种单一的营销模式，没有服务贸易与金融服务贸易的支撑，汽车工业单打独到的模式已经一去不复返了，必须运用相当的服务贸易手段支持汽车产业的发展，包括金融的服务、开拓二手车市场、汽车的租赁等。

第三个是扭曲的厂家与经销商、消费者之间的关系一去不复返了。全行业需要构建一个和谐的营销体系，这是建立在共赢的模式基础上的，制造企业有盈利可以实现健康发展，经销商有利润持续发展，而消费者应当是最大赢家，可以获得优质的产品、良好的服务和优惠的价格。

中国汽车产业已经成为世界汽车工业不可或缺的重要组成部分，中国占据世界汽车业四分之一的市场份额。在这个意义上讲，中国的汽车产业实现了良性循环，四分之一的世界汽车产业也就充满了生机和活力。

（张小虞为中国机械工业联合会执行副会长）