进口轮胎不一定比国产轮胎好

张女士要为汽车换轮胎，到专卖店一问，卖家说同款的轮胎有两种，一种是国产的，一种是进口的。国产的几百元，进口的一千多元。当问起有什么不一样的时候，卖家支支吾吾地说，轮胎用的橡胶不一样，内部一个是钢丝，一个是尼龙。

进口和国产轮胎，真如卖家说的差别那么大吗？

1、关于橡胶，看看业内人士的权威说法

橡胶加工和力学加工动态分析表明：低剪切应变时，国产ssbR硫化胶（聚熔丁苯橡胶）和进口的动态生热差异不大，但在零度时，进口SSbR损耗因子较多；高剪切应变时，进口产品动态生热大。国产和进口SSbR均能较好地满足汽车性能要求，而且轮胎抗湿滑和滚动阻力性能均能达到目前的欧盟标准。

2、进口胎比国产胎更容易变形

进口轮胎是针对国外路面环境设计的，而外国的路面和中国的路面环境差异较大，所以，有些进口轮胎在中国表现得不尽人意，甚至更容易鼓包。国外品牌进入中国后，多数会改变轮胎侧面强度和轮胎花纹，以适应中国的路面环境。

3、国产品牌性价比更高

在价格方面（三个品牌为例）：万力700元/只；普利司通1000元左右/只；马牌1550元/只。

国产轮胎在综合性能上并不比进口的轮胎性能差，而且在特定环境路面下，国产轮胎的侧壁厚度和花纹排水性能，要大大优越于进口轮胎，毕竟其是针对国内设计的。所以，通常国产轮胎就足够用。

4、不要陷入误区

误区一：价格高就质量好

进口为什么价格高？两个字：税高。一条进口胎，要经历关税、增值税、消费税，商家还要赚钱，价格不高才怪。

误区二：强调原装进口

轮胎的换代速度为三年左右，三年一过，所谓的原装胎花纹款式可能早已过时，同款车，三年之后可能早就配备其他品牌的轮胎。这样一来，什么胎敢自称是原装进口呢？