阻尼片行标6月或出台 未禁沥青材料

据悉，汽车用阻尼片行业标准即将在今年6月1日实施的汽车行业标准中出台。工信部在去年12月28日曾发布公告称，包括汽车行业标准在内的681项行业标准已被批准。

据了解，这项主要针对沥青材质阻尼片的行业推荐标准《HG/T4384—2012汽车用阻尼胶片》，规定了汽车用阻尼胶片的术语、定义、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则等，适用于以改性沥青为主体材料制成的、用于车身不同部位的热熔型、自黏型和磁吸型阻尼胶片。据介绍，这个标准并未考虑禁止沥青材料在阻尼片行业中的使用。

一辆汽车包含上万个零部件，除了阻尼片，车内其他材料是否会产生污染？如何检测并在源头上控制汽车有毒有害物质？据了解，在我国现行的标准体系下尚无法一一进行检测，最关键原因是国家的行业标准不健全，此外，广大车企对相关课题的重视和自律不够。

在美国，环保局要求汽车制造厂所使用的材料必须申报，并必须经过环保部门审查以确保对环境和人体危害程度达到最低点后才能使用。申报者一旦违反规定，将负担巨额罚款，并要召回产品清理污染，主要负责人甚至会被判刑。

记者从多位行业人士采访中得知，汽车中使用沥青阻尼片并非是一个行业秘密，而是一直都完全公开的事实。沥青阻尼片是一种相对成熟且落后的材料，有逐渐被取代趋势。据已公开的研究资料，阻尼片是车内污染物来源之一，但并非车内空气污染物的首要来源。

业内人士表示，对广大消费者而言，不用谈沥青色变，也不用急于对车辆重新处理，可等待调查结果公布，尤其是自己感觉味道很大的车主，可与制造商协商，进行科学检测。