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柴油机国Ⅳ排放将推迟到2015年实施

柴油机 国Ⅳ标准 推迟

已经推迟了两次的柴油机国Ⅳ排放实施时间,将会再次推迟一年半!

在即将到来的国Ⅳ原定实施日期是2013年7月1日前,部分整车企业接到通知,由于难以在全国范围内全面提供国Ⅳ排放的柴油,以及用于后处理的尿素供应难以满足,因此,国家相关部委将会从2015年1月1日起实施国Ⅳ的柴油机排放。同时,从今年7月1日开始,国Ⅲ排放的车型将不再允许上工信部公告。

柴油机国Ⅳ排放实施时间已经第三次被推迟。

早在2010年12月21日,环保部就第一次推迟了柴油车国Ⅳ标准的实施。环保部当时表示,对于车用压燃式发动机与汽车,暂定推迟一年实施国Ⅳ标准,将原定于2011年1月1日的国四排放推迟到2012年1月1日实施。其后,2011年底前,相关部委又宣布柴油机国Ⅳ再次推迟一年半,从2013年7月1日开始实施。

去年底今年初北京等地遭遇严重的雾霾天气,再加上当时国Ⅳ排放已经推迟两次,面对中央对于治理环境污染的决心,公众普遍猜测柴油机的国Ⅳ排放不会再推迟。然而,“两桶油”始终表示,无法按时在全国范围内提供国Ⅳ排放的柴油,并且,尿素供应也难以满足,最终导致柴油机排放升级被第三次推迟,并且推迟了一年半。三次累计推迟共计4年。

不过,以上消息均为整车企业接到的消息,还并未以官方形式面对全社会公开发布。

 

有些城市单独出台了当地的排放政策

全国范围内虽然推迟了一年半,不过,有些城市单独出台了当地的排放政策。比如,上海及成都宣布了当地实施国Ⅳ排放的时间:上海将从今年7月1日不能再销售国Ⅲ柴油车,之前购买但没有上牌的车辆最晚可以在8月1日前上牌。

由于国Ⅳ排放时间屡次改变,因此,众多发动机及整车企业为此耗费了大量资源,进行国Ⅳ发动机与整车匹配以及上公告。无论推迟排放的责任在哪里,屡次宣布实施时间,又屡次在实施前宣布推迟,都已造成资源的大量浪费。

文章来源:方得网

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