谁发明了轮胎防滑链

冬日渐冷。在北方的冰雪路面，更换雪地胎是一个不错的选择，汽车防滑链也是一个很好的防滑措施，它是专为汽车行驶安全而设计使用的汽车安全用品。在一些发达国家，甚至专门有针对使用汽车防滑链有专门的法律法规或建议。

那么，你知道汽车防滑链是怎么来的吗？它的发明背后又有怎样的故事？

1904年8月23日，美国专利局为发明家哈利·韦德（Harry Weed）颁发了Grip-Tread for Pneumatic Tires（即“充气轮胎胎面抓地力增加装置”）的专利，从此，轮胎防滑链出现在世界上，开始为广大车主在湿滑路面上的行车安全提供帮助。

根据相关报道，韦德发明轮胎防滑链是受到了当地汽车司机的启发。在20世纪的头几年，即使在纽约这样的大都市，铺装道路也未普及，汽车行驶在泥泞的路上经常会打滑，为此，当地汽车司机经常将绳索甚至是藤蔓绑在自己的车轮上，以此来增加轮胎的抓地力。

韦德发现，这种方法不仅安装繁琐，而且这些绳索用不了多久就会断掉。针对这些缺点，他使用更加坚固耐用的材料来制作防滑链，并且使这种防滑链的安装变得非常便捷，只需15-30分钟即可安装完毕。

除了泥泞道路，韦德的防滑链在冰雪路面上也有出色的表现。随后，韦德为他的发明向美国专利局申请了专利。

此后的100多年中，轮胎防滑链家族成员日渐丰富，出现了钢链、橡胶链等多种材料和形状的制式，为车主的冬季行驶保驾护航。

如今，按制成防滑链的材料来划分，市面上主流的汽车防滑链通常分为铁链、聚氨酯（牛筋）、橡胶、锰合金链四种。

汽车防滑链是利用防滑链条特制的粗糙表面，增大与路面的摩擦力，在雪地和泥泞路况下，起到保护轮胎、防止轮胎打滑的作用，从而保证车辆正常行驶。