小众但高端的轮胎品牌

有一些品牌虽然很优秀，但因为刚刚进入中国，或是在某个领域太过专业导致在领域外不太普及。本文将带大家了解这些很小众但是很牛X的高端轮胎品牌。

超跑专用 弗雷德

弗雷德轮胎，成立于1909年的荷兰，迄今已有百余年历史。荷兰弗雷德是欧洲轮胎生产企业的领导者之一，致力于高性能轮胎的研发和生产。

2009年，印度轮胎制造商Apollo Tyres（以下简称为阿波罗）宣布收购荷兰弗雷德轮胎公司100%股份，阿波罗是从弗雷德公司的母公司Amtel-Vredestein NV（以下简称AVNV）手中将其收购的。Vredestein品牌的轮胎在欧洲声名很高，除此之外，该公司还有第二个品牌“Maloya”。

荷兰弗雷德轮胎自1997年开始与意大利著名设计大师乔治亚罗合作，是全世界第一家与世界顶级设计师合作的轮胎企业。

弗雷德轮胎定位于高端替换和升级市场，常见于阿斯顿·马丁、阿尔法·罗米欧、布加迪、兰博基尼等超级跑车身上。为与百得利奥迪A4L勒芒限量版搭载，弗兰德公司倾力为其打造了最新力作——ULTRAC SESSANTA系列轮胎。

但在2015年初的测评中，弗雷德轮胎表现并不十分完美，其所有性能都没有拿到最高分。它的干湿地制动抓地力居于一般水平，但是抗水滑性能不是太好。弗雷德轮胎在干湿地上转向精确且迅速，且容易驾驶。但是在干地避让时后轮会失去抓地力。弗雷德轮胎的滚动阻力和舒适性能居于平均水平。

高端私人订制轮胎 马斯特

马斯特轮胎是美国固铂轮胎旗下的超高端品牌，原身是美国福尔斯橡胶公司，因为工艺精湛曾被制定为欧洲皇室的御用轮胎，后被美国固铂与巨人轮胎橡胶收购，合并为好手轮胎公司，后正式更名为美国固铂轮胎。福尔斯轮胎被并入马斯特品牌进行单独运营，高端品牌马斯特就是其创始以来的第一个品牌。

马斯特坚定定制之路百年不动摇，认为定制是对消费者认真负责的态度和对品质的不懈追求，于2014年刚刚进入中国。

马斯特专为中国市场定制的瞬动极控科技系统，在操控性和静音型上都表现出色，宽导向筋、仿生花纹和7条排水沟，保证了轮胎的超强操控性，仿噪堤花纹、扰流三角沟壁和4级变频花纹保证高端车主对驾驶感受的需求，在任何路况下都能带给车主如闲庭信步般的驾驶自信。

目前，马斯特旗下产品包括：MC-440 高档均衡型轿车轮胎、Avenger-HP 运动型轿车轮胎、Strategy 高档舒适静音型轿车轮胎CourserAXT 全路况越野轮胎、CourserCT 极限越野车轮胎、Courser MT 专业越野车轮胎。

街道飘移高手 耐特通

NITTO耐特通轮胎1949年成立于日本，主要生产车用轮胎制品，尤其注重汽车个性化轮胎产品的研发和制造。

上世纪60年代，NITTO看中了美国巨大的车用轮胎市场，便决定进军美国，在加利福尼亚开展轮胎销售业务。1979，日本东洋轮胎（TOYO Tire）开始与NITTO开展全面合作，并通过购买股份的方式，NITTO耐特通轮胎成为东洋轮胎的子公司。

凭借20年的轮胎制造经验，NITTO耐特通轮胎在美国个性化轮胎市场的占有率一直保持75%，在越野车轮胎销量上更是销售冠军。

NITTO现有的供货目录中主要为三种车辆提供轮胎产品：越野车，街道轿车以及赛车。其中越野车型包含：龙爪（MT）、石拳（MT）、铁莽（AT）、天索（HT）四个系列。而针对不同使用情况开发的街道轿车轮胎包含：NT420S、NT860、INVO、NT850、NeoGen、NT555、NT05多款轮胎。针对赛车开发的轮胎NT01。

为了更好地服务中国市场，除了原有的多款全进口高性能轮胎外，耐特通专为中国车主设计的NT860 也在2013年上海车展上正式发布。NT860 是一款高性能舒适型轮胎，适合中高端乘用车的性能升级与原装替换。作为耐特通旗下唯一一款在中国生产的耐特通轮胎。这款轮胎胎面以及胎壁的硬度都不太高，虽然也有扁平率的因素，不过要说明的是这种“软”只表现在轮胎纵向的挤压，也就是平时驾驶时轮胎的主要缓冲方向。

耐特通轮胎以个性化花纹著称，Invo、NT01等花纹甚至可以用“精雕细琢”来形容。

在变形金刚4中，1967年的Camaro使用的就是耐特通INVO轮胎，那标致性的花纹让人难以忽视。

冰雪之王 诺记轮胎

很多朋友对诺记轮胎的了解并不多，2011年海拉尔保时捷的冬季驾驶体验中，发现卡宴上面装的就是诺记轮胎，保时捷和诺记轮胎是战略合作伙伴。

诺记轮胎来自芬兰诺基亚市，在中国销售的诺记轮胎全部为欧洲进口。其在欧洲超过100年的历史，该公司最早可追溯到1865年。1868年，艾德斯坦又在坦佩雷镇西边15公里处的诺基亚河边建立了他的第二家工厂：橡胶加工厂。该工厂除了生产皮靴和轮胎外，还生产工业用橡胶制品。

除此之外诺记轮胎还有几个世界之最

世界上第一条冰雪轮胎

在轮胎制造的早期阶段，芬兰诺记的工程师们很快就认识到需要开发适合北欧条件的特殊类型轮胎。结果，第一条为卡车和货车设计的在冬季使用的轮胎，或称作“气候胎”，被制造出来。

第一条Hakkapeliitta轮胎

第一条专为轿车设计冰雪轮胎的是Hakkapeliitta，后来被命名为Snow Hakkapeliitta。轮胎胎面相对稀疏的阶梯式横向花纹，并配备抽吸垫。这种胎面花纹直到20世纪50年代都保持不变。第二次世界大战之前，芬兰诺记共制造了20000条Hakkapeliitta轮胎，共包括6个不同尺寸。

冰面最快的冬季轮胎

2011年3月6日，芬兰诺记轮胎使用装配顶级冰雪轮胎Nokian Hakkapeliitta 7镶钉轮胎（255 35R20 97T XL）的测试车创造了331.61公里/小时的世界纪录。轮胎是车辆与路面接触的唯一载体。当汽车以极高的速度在冰面上行驶时，轮胎必须提供最大的抓地力，杰出的结构耐久性以及卓越的操控性能。

奥迪和诺记轮胎曾组成团队，当时他们以331.610km/h的时速创造了冰上最快世界纪录。之后，他们又以335.713km/h的时速刷新记录。奥迪RS 6与诺记轮胎一同打破冰上最快纪录过程，装备5.2升V10发动机和强悍的quattro四驱系统，Hakkapelitta 8型高性能冰雪轮胎。

芬兰诺记的可变螺栓冬季胎

这款轮胎被评价为蝙蝠侠和詹姆斯-邦德在冬季将会选用的轮胎。只要一按按钮，这种轮胎就能转变成雪地版本，防滑钉会从轮胎中弹射出来，以便它在冰天雪地的环境下产生更好的抓地力。这种轮胎可以适应更多的路况，如果驾驶装配了这种轮胎在中国冬季时纵穿南北的道路，就不必担心在南北差异大路况的不适。

在2015年3月美国消费者报告中排名第五，由于中国销售的诺记轮胎全部出自欧洲工厂，所以这个排名比其他品牌轮胎更有含量。