轮胎碎片致协和飞机退出历史

日前，一架在停机坪停了13年多的协和式超音速客机——Concorde Alpha Foxtrot，在英国布里斯托尔-菲尔顿机场完成了自己的最后一次飞行。

协和式超音速客机

据外媒报道，这不仅是最后一架协和式超音速客机，同时还是最后一架服役的协和式超音速客机。

这架飞机从老家飞到了布里斯托尔航天博物馆，今后将栖身在这座博物馆内。

协和式是由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机。它和前苏联的图-144客机，同为世界上少数曾投入商业使用的超音速客机。

现全球仍存有18架协和式超音速客机。它的飞行速度能超过音速两倍，最大飞行速度可达2.04马赫，巡航高度18000米，巡航速度达到每小时2150公里。

这种机型于1976年1月21日投入商业飞行，1979年停产，总共生产了20架，其中包括两架原型机、两架预生产型和16架生产型。

协和式超音速客机

遗憾的是，由于高昂的运行费用，加上上世纪70年代燃料价格飞涨，以及环境监管问题，它并没有获得多少订单。

而造成这款飞机最后绝唱的，是2000年7月25日法国航空4590号班机空难。

当时，法国航空一架协和式飞机（F-BTSC），由巴黎戴高乐机场滑行起飞时，被跑道上一块飞机发动机脱落的金属薄片割破轮胎。

轮胎碎片冲击油箱，造成其内部燃油剧烈波动，油箱从内向外破裂。

协和飞机因此起火失事，机上100人全部遇难。

这起事故发生后，法航和英航决定使协和客机永久性退役。

最终，这款飞机于2003年全部退役。

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